“三驾马车”模式的汽车强国不同，意大利的汽车企业是 一家独霸的局面，绝大部分汽车生产都是菲亚特集团的“任务”，就连超级跑车界里的传奇——法拉利，都被菲亚特集团收购了 90%的股 份。近年来，菲亚特集团领导层意识到自己虽然发展很快，但在世界汽车市场上的竞争力并不是很强，尤其是在新型的汽车消费大国中国 和传统汽车消费大国美国的影响力都有欠缺，想要在最短时间内补足欠缺、变大变强，只有走收购的道路。正在此时，美国三大汽车企业 里位居末席的克莱斯勒汽车集团因金融危机影响难以复兴，有易主的倾向。'菲亚特集团果断出手，收购了克莱斯勒集团，组成新的菲亚特 -克莱斯勒集团。2011年，该集团总销量为404万辆，较2010年两家车企销售之和的368万辆，同比增长9.8%。该集团在十大汽车企业中 排名第七。在可以预见的未来，这一排名还会继续提高。
