柴油发动机不正常的烟色通常有蓝烟、白烟和黑烟。其原因及排除方法如下： 1排气管冒蓝烟 排气冒蓝烟主要是烧机油造成的。 (1)活塞环装反，端口重叠、卡死或过度磨损，活塞环槽过度磨损（与活塞环的间隙过大），以及活塞破裂等都会造成机油窜入汽缸燃烧，使排气管冒蓝烟。
应对上述零件进行检查，损坏或磨损超过使用极限者应予更换。 (2)气门与导管因磨损造成间隙过大，使机油从间隙窜入汽缸燃烧，对此应拆卸气门，检查气门及导管的磨损情况。磨损超过使用极限者应予以更换。 (3)空负荷低速运行时间过长，容易因汽缸套与活塞环磨损而使机油窜人汽缸，所以应尽量减少低速空载运行。
2排气管冒白烟 (1)喷油雾化不良，有滴漏现象；或者供油时间过迟，使未燃烧的混合气随排气排出。应检查、调整喷油压力，检查偶件密封是否良好。 (2)汽缸内或柴油里有水，受热变成蒸汽也会使排气呈白烟状。应先排除柴油中的水，然后检查汽缸盖等零件是否有裂纹或砂眼等损坏而引起渗水。
如有损坏应修复或更换。 (3)在冷天启动时，柴油温度过低而不能启动时，排气亦为白烟；为便于启动应关闭百叶窗或启动前在机外加温预热。 3排气管冒黑烟 排气冒黑烟主要原因是燃油燃烧不彻底。 (1)空气滤清器及进、排气道堵塞，使进入汽缸的新鲜空气减少，燃油不能充分燃烧。
对此，应清洗空气滤清器，检查、清除进、排气道堵塞物。 (2)喷油量过大，柴油燃烧不完全；供油提前角过大；喷油压力过低，雾化不良使燃油燃烧不尽等，都是造成排气管冒黑烟的重要原因。排除这些故障时，应根据具体情况作针对性处理。 (3)汽缸压缩压力过低，使汽缸内的可燃混合气不能正时着火燃烧、燃烧时间延长、后燃增加或燃烧不完全而使排气管冒黑烟，应查找汽缸不密封的原因，逐项加以排除。
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答：黑烟是燃料燃烧不完全的表现，它直接受燃烧室压力、 温度、局部区域缺氧程度、喷油时间和喷油量等因素的影 响。因此，许多故障只要对上述因素有影响，导致燃烧偏离 了最...详情>>
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