可变进气系统是通过改变进气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、转矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大（图1-7)。 进气歧管一端与进气门相;另一端与进气总管后的进:谐振室相连，每个汽缸都有一根进气歧管。发动机在运转进气门不断地开启和关闭，门开启时，进气歧管中的混气以一定的速度通过气门进。
汽缸，当气门关闭时混合气阻就会反弹，周而复始会产生振动频率。显然这种频率会更快；如进气歧管很长的话，这个频率就会变得相对慢一些。如果进气歧管混合气的振荡频率与进气门开启的时间达到共振的话，那么此时的气效率显然是很高的。因此可变进气歧管，在发动机高速和低速时都能提供最佳配气。
发动机在低转速时，用又长又细的进气歧管，可以增加进气的气速度和气压强度，并使得汽油得以更好地雾化，燃烧得更好，提高发动机在高转速时需要大量混合气，这时进气歧管就会变得又粗又短，这样才能吸入更多的混合气，提高输出功率。 。
答：可变进气系统是通过改变进气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。 进气歧管一端与进气门相连，一端与进...详情>>
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