发动机转速低时，进气流速比较低，这不利于保证低速时的流速。如果能将进气管道的长度变短一些，便可提高进气速度，从而将进气流速控制在一个合理的范围内。具体做法是关闭或打开进气道中的一些阀门让气流走捷径或绕远便可达到改变进气管长度的目的(图1-8)。 例如，当发动机在2000r/min低转速运转时，黑色控制阀关闭气流被迫从长歧管流入汽缸，此时，进气歧管的固有频率得以降低，以适应气流的低转速。当发动机转速上升到一定程度时，如5000r/min，此时该控制阀开启，气流绕开下部导管直接注入汽缸，这样更利于高速进气。 宝马装配的VI2发动机则釆用了另一种进气管长度连续可变的计。它在进气机构中间设计了一个转子来控制进气歧管的长度，通:转子角度的变化，使进气气流进入汽缸的长度连续可变。这样更能;足各个转速下的进气效率需求，提高动力输出和燃油经济性。
答：(1)定义 可变进气系统技术简称VIS (Variable Intake System)，它是根据发动机不同转速的转矩需求，控制VIS阀的打开或关闭，从而调整...详情>>
