(1) 故障现象:一辆本田CG125型摩托车，已经进行过发动机大修，更换了气缸、活塞总成、摇臂、摇臂座、凸轮、推杆等;修好后不久，便出现严重敲击声，调整气门间隙无效。 (2) 故障原因： ① 为了确定声音来源，打开发动机气门室盖和左箱盖，用手转动磁电机转子，顺时针转动或逆时针转动，快转或慢转，发现进、排气门弹簧轮流突跳，并有响声发出。
② 拆出气门弹簧检查，内处弹簧均无卡滞之处，只发现推杆同孔壁摩擦的凹陷痕迹。经处理后装好，起动发动机，响声仍未消除。 ③ 卸去气门弹簧，转动曲轴，无响声发出，因此推断声音是因弹簧力作用于配气机构而产生的。拆开气缸检查凸轮，发现凸轮与时规齿轮连接处有微小松动。
凸轮与时规齿轮是通过柱销连接的，磨损后，柱销与销孔之间便会产生间隙而松动，使圆柱销子与销孔两侧碰击而发出响声。 (3) 排除故障的方法： ① 将柱销孔扩大，重新车制新销，这种方法较麻烦，但可靠。 ② 将凸轮台阶外圆周围用电焊焊上几个极薄的焊点并磨平，只留下极微小的焊迹，使凸轮与时规齿轮通过焊点固连在一起。
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答：CG125摩托车发动机在左曲轴箱上特别设计了一个小油池，使正时齿轮、凸 轮轴齿轮均浸泡在机箱内，以满足啮合齿轮的润滑要求。由于小油池底部离左曲 轴箱的溢油孔（孔...详情>>
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