美国海军最后动用了深潜器“特里雅斯特”号帮助搜寻，一个月后，它在 距海面两千五百多米的深海海床上发现了一个巨大的爆炸坑，确认了“长尾鲨” 号的失事地点，大量碎物表明，“长尾鲨”号在压力下爆炸成了碎片。6月27 日，最后一批“长尾鲨”号遗物被确认，包括一只核反应堆隔舱专用的胶套鞋， 以及许多纸片和碎屑。
通过这些残骸，以及后来用水下声纳测声仪听到的一些情 况，我们已经可以基本上去想象当时的情形：因为某种原因，“长尾鲨”号在下潜时突然出现了反应堆停堆和失去动力 的情况，于是潜艇不断下沉，而停堆的热反应堆无法在短时间内重启，无法产生 巨大动力逃离困境，另外的动力设施也没有开启。
无法前进就只能上浮，为了上 浮，潜艇上的人开始吹除水舱，而吹除用的压缩空气在膨胀时又会冻结管道，吹 除两次都被冻死的管道阻挡无法进行，而潜艇已经无能为力地超过了临界线，落 到两千五百多米的海底。而科学研究表明，深度每增加两英尺，每平方英寸艇身 所受的压力就会增加1磅。
在两千多米的深度下，高强度钢制成的艇身被压得裂 成碎片，向艇内部发生爆裂，空气被涌人的海水瞬间压缩，潜艇内部高温达到了 六七百度，爆炸时产生的巨大能量使残片在艇内纷飞，所有的人都在瞬间被炸得 粉身碎骨，化为灰烬。下水不满两年的“长尾鲨”号核潜艇，就这样在第一次试潜中，化为了 129 名乘员的钢棺，长眠在了威尔金松海沟，这是历史上第一次也是最严重的一次核 潜艇沉没事故。
事故原因并没有陪伴“长尾鲨”号长眠深海，军方围绕这第一艘失事的核潜 艇展开调査，他们从海底散落的核潜艇碎片中，发现了变形的水管残片，并据此 判断可能是“长尾鲨”号的发动机房的水管出现了崩裂，导致进水和电线短路，致使潜艇控制系统自动关闭了核反应堆。
但依照当时的设计，要重启热核反应堆 至少要45分钟，正是这项设计缺陷导致“长尾鲨”号无法脱险。于是美国海军后 来改进了核潜艇反应堆的设计，可以实现关停后的迅速重启。也有人把原因归结 于“长尾鲨”号机舱附近的海水系统出了毛病，可能是在检修中在敏感部位使用 了电焊，导致周围的海水在压力作用下涌入舱室，致使输电网络失效，反应堆关 停，潜艇失去动力。
总之，无论如何，激烈的不计后果的军备竞赛，使得这艘核潜艇的确有设计 不足之嫌，下水两年内的大部分时间都停在船坞里，第一次试潜，就遭遇了灭顶 之灾，成为了冷战的牺牲品。
答：1000多米的水下还能找着什么，不可能花几千万捞废钢吧，哈哈详情>>
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