先说说POLO吧。Polo劲取车身造型显得紧凑，在低速状态下车身很稳，转向的调校稍显沉重，但在转数达到2500之后，方向盘的指向性开始清晰，转向感觉轻便多了。车的前方视野还可以，在高速上不用担心视线被挡，但四辐方向盘有时会阻挡驾驶者查看仪表盘的视线，此时在高速上分神可能就直接影响安全系数。
激光焊接技术使得Polo劲取在安全车身和密封性上都属同级上乘，在车速达到85km/h时车内杂音几乎只来源于风噪和路噪；但在车速超过100km/h时，发动机传来的噪音开始让驾驶者感觉有些沉闷，不过此时如果踩下刹车，灵敏度还是蛮高的，这一点，在高速上尤为重要。
总体来看，Polo的品质感很强，提速、操控都算扎实，但是POLO是上市几年的车子，不具备新鲜力。我不喜欢，但我LD喜欢。 标致207是去年才上市，时间很短。东风标致207车身的流线性很好，加之前格栅的大嘴设计，很好地降低了风阻，低速行驶时发动机声音柔和，最明显的是油门响应非常灵敏，爬山时优势明显。
207的转向调校偏中性，软硬适中，高速行驶时比大多数方向较轻的日系车稳定。1。6L手动档207的最高设计时速是185 km/h，从静止加速到100km/h只要惊人的11。4秒，它的动力强劲可见一斑。配备了欧系的高转速发动机，207在高速行驶中，瞬时提速随心所欲，超车时优势明显。
207的前风挡面积高达1。20平方米，保证了足够开阔的视野，弧度缓和的后风挡同时也保证了清晰的后方视野，这也为驾驶者及成员提供了难能可贵的安全保障。前刹车盘采用大尺寸设计，直径达到266mm，对于前驱车型来说，这样的设计使得其在高速行驶时100-0 km/h刹车距离控制在40米，这点在同级车中可算很优秀啊。
东风标致207在动力与操控方面表现不错，扎实的底盘技术和悬挂调校属于优秀级别，喜欢小狮子的我对它可是充满了好感。 因为我们的车子是要和LD共用的，所以她喜欢POLO，我倾向于207。但说句实在话，从理性的角度讲，我对比后的标致207还是要比POLO好一些。
答：是油箱安装偏位了、或者油箱安装不紧凑能晃动所造成的（安装问题）；要么是加油管或油箱嘴喉角度不好（质量问题）；详情>>
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问：经前经常出现下腹部左边或右边疼痛经前经常出现下腹部左边或右边疼痛，我很困扰也很担...
答：还是到医院检查治疗的好 这里回答不了专业问题 不要担心不要怕详情>>
问：近视了还会老花吗？有人话近视了就不会老花，但又有人话会！到底会不会呢？真想知道！
答：近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>
