捷流-41是英国航太公司研发的一款螺旋桨支线客机，是捷流-31的改良型，于1992年投产至1997年停产，总共生产了100架。
FORD F50?? ATR72???
扯淡吧？我不知道肖特360什么样，不过你给的图那可是上单翼飞机，人家问的明摆着是下单翼的. 看涂装是不是美国的政府专机之类的？
肖特360支线客机
看着像，看机身好像不是330
肖特360简介：
肖特360是英国肖特兄弟公司研制的双发涡轮螺桨式支线运输机，是肖特330的加长型。肖特360主要设计思想是提高短途飞行经济性，不使用增压座舱以降低成本，适用于客流量小，航程短的航线，能在高温地区使用，对机场跑道要求较低。
1980年7月10日，肖特兄弟公司首次透露该机的发展细节。由于肖特360飞机比330机身加长，故客舱内可增设6个座椅。而且，360飞机的外翼段和机翼斜撑杆得到加强，后掠式单垂尾代替了原来的双垂尾，并采用功率更大、效率更高的PT6A-65AR涡轮螺桨发动机。
由于360型飞机适于在航段为222公里的短途航线上使用，飞行高度较低，故不需要座舱增压设备。360保留了330的较大的舱内高度，较宽的方形机身横剖面、舒适的座位及舱内空调系统。360飞机新设计的后机身/尾部布局减少了阻力，提高了燃油效率并增加了行李舱容积。
该型飞机为36位旅客提供平均每人0。20米3的行李舱容积。
肖特360原型机(G-Room)于1981年6月1日首次飞行。原型机装两台PT6A-45涡轮螺旋桨发动机，生产型360飞机装PT6A-65R发动机。1982年9月3日获得英国民航局型号合格证，1982年11月初获得美国联邦航空局型号合格证(美国联邦航空条例第25部和第36部)。
后又获得了加拿大、澳大利亚、爱尔兰、瑞典、丹麦、马来西亚、中国和泰国适航性部门的型号合格证。第一架肖特360生产型飞机于1982年8月19日首次飞行，1982年12月1日投入航线使用。
截止1991年6月共有164架360飞机在全世界飞行
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答：每个国家都对自己研制和使用的飞机授予了专门的名字和代号，最典型的是根据不同用途，用英文字母代表机种,用数码表示设计的先后顺序。如A表示攻击机、表示轰炸机、表示战...详情>>
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答：要超越历史发展规律，必须有强烈的外力作用，比如外国统治，强烈的科技文化入侵。 例子倒不少，比如中国的部分少数民族，偏远山区，直接从原始社会改造成现在这样，西藏是...详情>>
答：民主是为了给决策者一个选择的空间，民主是为了集中服务的，是为了决策者的决策更加合理服务的，即使是美国的民主也不是谁想干什么就干什么的，最终还是要集中。不知道是不...详情>>
