疫情致意大利封城，葡萄酒老板必须关注上游供货！

Micro说：中国国内疫情影响尚未散去，意大利疫情爆发，对上游企业来说，相关成本会否再次上涨？

“意大利的疫情爆发，政府、群众全都措手不及，我们酒庄也是一样。现在，很多原本要装车发出的货堆在仓库里，不是不想发，而是从今天开始车进不来也出不去了，”一位意大利酒庄庄主表示。

据意大利当地媒体报道，到2月24日晚间，意大利累计确诊猛增至229例新冠肺炎确诊病例，6例死亡。意大利相关部门已下令封锁伦巴第、威尼托等地11个城镇，而行政令未涵盖的城市克雷莫纳，在出现本地确诊病例后也宣布“封城”。需要注意的是，伦巴第大区和威尼托大区都是著名的意大利葡萄酒产区，当地酒庄将面临严峻挑战。

意大利的爆发或仅是开始，

进口商需特别关注上游带来的“叠加效应”

仿佛一时间推到的多米诺骨牌。除意大利外，法国、德国、西班牙等欧洲国家也已出现新冠肺炎确诊病例，恐慌已蔓延30多个国家。而随着疫情在意大利爆发，包括法国、德国、西班牙在内的几大葡萄酒生产大国都已采取相应举措，从而抑制可能发生的疫情蔓延情况。其中，与与意大利封锁地区相距不远的法国形势更加危险，法国有关部门已经做出明确表示，法国很有可能出现新的病例，正在积极采购相关医疗设备，为新冠成为大流行性疾病的可能做好应对准备。

此时空无一人的意大利某城街道

而对于备受行业关注的意大利来说，虽然国内葡萄酒产区较为分散，但在此次疫情影响下，即便尚未出现确诊病例的酒庄所在地也会受到一定波及。据当地业内人士反馈，目前这种影响主要体现在物流上，部分地区的货运无法正常运转。

据一位不愿意透露姓名的意大利进口商说：“现在我们发出去的邮件，酒庄已经明确无法回复了，就是因为酒庄所在的小镇已经封闭了，员工无法正常工作，现在所有的工作均已停摆。本来意大利的工作节奏就比较慢，现在受疫情影响更明显了。我们收到的消息是，意大利北部一些种植户会及集中受到影响。不仅是意大利，还有其他主要生产国也是如此，加之法国之前的罢工等不稳定因素，所以进口商需要特别注意这种叠加效应。”

海蓝德北方负责人陈戈在接受采访时表示，他所了解到的情况是，一些处于疫情严重地区的酒庄庄主已经开始“着急上火了”，就是因为货物运输问题，一些地方甚至需要有“特别通行证”才能自由进出。照这个情况发展下去，由意大利运往中国的葡萄酒多多少少会受到牵连，一些预备三月份采购的国内酒商，可能要提前安排了。

疫情致相关成本增加，

上游供应链受在连锁反应中更明显？

早在2月21日，微酿就曾以《航运费用每柜上涨250欧元？葡萄酒老板：早订舱早安排！》为题发文，其中提及“由西班牙运往中国的葡萄酒，每个柜上涨250欧元运费。”当时，意大利还有爆发疫情，整个欧洲并未“如临大敌”。如今，中国国内疫情影响尚未散去，意大利疫情开始爆发，对于上游企业来说，相关成本是不是会再次上涨？

“目前，法国已不再接受冷柜询价，同时暂停了冷柜订舱业务。主要原因是：1.中国许多产业仍没有正常复工，整体的出口需求减少。2.国内许多港口仍没有完全恢复，不少港口上的冷柜处于饱和状态，导致插电接口全满。特别是上海、宁波、天津新港，很多在中国的冷柜都面临高额滞箱费，800美金--1250美金不等， 预计3月都会持续这种情况，之后是否改善目前未知，一切视情况而定，”陈戈表示。

深圳某供应链公司负责人称：“现在情况有些突然，此前由于国内疫情的原因，很多船运公司就取消了部分赴中国的航运班次，再加上2、3月份国内葡萄酒进口商的订货较多，供不应求的情况已经显现，导致航运费用有一定的上涨，但还在可控范围内。而现在的情况是，上游供应商所在国家都出现了疫情爆发的情况，如果意大利的疫情得不到很好的控制，那我想酒商更应该考虑的是能否顺利采购的问题。”