换了空气滤芯怠速抖动厉害
还是油路问题,以前没清洗就好好的,清洗完以后,由于车辆时间长和公里数大,所以没把活塞顶部和燃烧室积碳清洗干净,公里数大的车辆建议手工清洗,如果用免拆清洗,就必须每隔两万公里的清洗一次,如每天早上车子还抖一个就是加燃油添加剂,或者就是手工清洗即可。
燃油添加剂从使用对象上讲分为汽油添加剂及柴油添加剂。
从功能上来讲一般分为三类:清洁型、养护型、动力提升型。
清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子,可有效清洗或者抑制发动机积碳产生,根据不同的化学成分,添加剂一共被分为五代。
动力提升型中一般含有金属
使用原因
发动机运转时,喷油嘴温度在100℃左右,进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下,燃油中的不稳定成份,极易产生氧化缩合反应,生成胶质和积碳,沉淀在进气阀和喷油嘴上,先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。
堆积在进气阀上的沉积物,会造成进气通道截面积减少,进气效率降低,功率下降,严重时会使阀门动作迟缓,关闭不严。喷油嘴积碳,会使喷油不畅,燃油雾化质量下降,导致燃油进入燃烧室后,难以完全燃烧,造成发动机启动困难,怠速不稳,以及油耗加大,尾气排放恶化,特别在冬天,这些状况更加明显。
传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗,不但费时,更重要的是先进的增压技术和GDI技术使发动机更加精密,拆解清洗可能会带来许多后续的问题,因此可以免拆清洗的燃油系统除碳剂(燃油添加剂)逐渐成为我们清洗积碳的必要手段。
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