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凯美瑞扭矩为什么这么低

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凯美瑞扭矩为什么这么低


        

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  • 2023-10-07 14:00:07

    扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。现在评价一款车有一个重要数据,就是该车在0~100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲,扭矩的最高指数在汽车2000~4000/分的转速下能够达到,就说明这款车的发动机工艺较好,力量也好。有些汽车在5000/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数。

    相对来说。凯美瑞强调的是舒适,并不追求大扭矩,急加速,所以扭矩低也不足为奇。

    凯美瑞扭矩为什么这么低

    凯美瑞搭载了最大功率167马力、最大扭矩199.0N·m的2.0升自然吸气和最大功率184马力、最大扭矩235.0N·m的2.5升自然吸气发动机。传动系统匹配的是6挡手自一体和E-CVT无级变速和8挡手自一体变速箱。百公里综合油耗为5.3L。

    凯美瑞扭矩为什么这么低,凯美瑞保持了家族的一贯驾驶特征,动力输出算不上猛,还是以平顺为主,驾驶起来很轻快,完全不像一台4.85米的车,操控符合这个级别的正常表现,日常驾驶完全没有问题。

    凯美瑞扭矩为什么这么低

    在与同级别车型对比之后,我们就会发现,凯美瑞的动力系统太Low了,像大众迈腾的1.4T发动机,最大扭矩达到了250Nm,匹配了7DCT变速器,该动力系统的表现甚至优于丰田凯美瑞2.5L8AT,如果你们试驾了通用君越的2.0T9AT,现代的2.0T8AT,这些车辆的动力源源不断,堪称是“核动力”,“秒天秒地秒思域”,凯美瑞的动力系统简直不值一提,差距悬殊。

    葵***

    2023-10-07 14:00:07

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