1，先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底。
2，再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。
若要更精细调整的话：
1，可以先将怠速调整到1000转左右。
2，然后左右的微调混合比螺丝，调整时怠速会升高或降低。
3，就把他调整到一个怠速会最高的地方为止。
4，然后再把怠速降回认为合适的转速，这时再去转混合比螺丝的话应该不管逆时针或顺时针调整，转速就会下降，这样的话就是最佳的混合比了。
摩托车混合比与怠速至佳调整
1、先保证摩托车基本启动。
2、左或右慢慢调整混合比螺丝，找到最高转速，即调整暂时时无再高了。
3、调整怠速螺丝，降低怠速最低但不会熄火为止。
4、重复2（调混合比螺丝），如怠速无变化，则将偏低的怠速调高一点即完成。
如果调混合比螺丝怠速仍可提高，那就再调至最高，然后再调怠速螺丝降低怠速至最低，再调混合比，调混合比怠速若有变高，则重复上一步，若无变高，则调怠速螺丝提高一点怠速即完成。
附：调气型混合比螺丝，如70-125通常为调气型，顺时针拧变浓逆时针拧变稀。125以上或真空膜化油器通常为调油型，与调气型相反，混合气顺时针变稀，逆时针变浓。
摩托车混合比口诀
先调整怠速螺丝至怠速稳定状态，然后跳混合比到相对最高转速，接着再调混合比至转速稳定、平稳状态，基本完成。
之后应测试排气管是否冒黑烟，如冒黑烟，可再调高怠速后，再跳混合比降低转速至平稳即可。
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