前刹车盘越大越安全。一般的电动车和摩托车刹车盘是这样设计的。前刹车盘大后刹车盘小。这样设计的目的主要是。在刹车的过程中。如果前后刹车一块儿使用的话。前轮儿占刹车效果的70%。而后轮则在刹车效果的30%。也就是说刹车主要靠前轮儿来完成。所以电动车和摩托车在设计刹车盘的时候。前面的刹车盘设计比后轮儿刹车盘要大。就是这个道理。
电摩刹车盘越大有没有作用
汽车的刹车系统是保障乘客安全和车辆行驶安全非常重要的部分，今天我们就来谈一谈关于刹车系统中实用且需要车主必备的小知识。 
刹车盘大一些最直接的好处就是增加了制动力，有人会说只要刹车能踩出ABS或者能抱死车轮那就说明制动力足够了，再换大刹车盘也是白搭，除非换轮胎。这个说法没错，刹车能让车轮抱死说明制动力足够，但是在这种情况下再换大一点的刹车盘未必不能增加制动效果。关键不在于最大制动力，而在于制动力的变化趋势和耐久性。
很多人在挑选新车时会比较注重一辆车的动力，但很少有人去关注刹车系统。虽然对于大部分家用车来说，刹车只要够用就没有问题。但对于一辆大马力车型来说，刹车的制动效能一定要跟的上车辆的动力。正所谓开多快不要紧，关键是要刹得住。另外，如果你发现自家车辆刹车较软，制动力差，这种情况不妨更换一副摩擦系数更大的刹车片，对车辆制动力会有一定提升。当然，除了刹车本身的因素之外，制动力的大小和轮胎抓地力也有很大关系，如果没有一套抓地力好的轮胎，再好的刹车也没有用武之地。
当车辆剧烈驾驶、下赛道驾驶时，对刹车系统的要求更加苛刻刹车片焦黑的场面，可以说剧烈驾驶极易导致制动过热，而一旦过热将产生热衰减，制动力也就会产生大幅度的下降，这样就会对安全造成影响，所以提高刹车盘的大小、打孔就是为了提高刹车盘的刹车面积、热容积，制动力增大、不增大并没有什么实际意义，原装制动力够用，但可怕的是制动力热衰降低所以刹车盘越大、散热能力越强、越不容易导致热衰减，对于制动性能影响不大！