不可以。汽车空调温度传感器在空调使用过程中起着非常重要的作用，汽车上有很多温度传感器，常见的有冷却液温度传感器、进气温度传感器和空调温度传感器，如果传感器受损，将不能及时准确地反映发动机工况，影响ECU准确及时地获得控制信息，使控制系统工作失常，导致发动机工作不良、性能下降，导致空调压缩机不能正常运转，影响空调调节能力，空调工作就会出现错乱，导致空调出现启动频繁现象，甚至不能使用。
  应及时检修或更换，这样才能确保汽车能够正常使用。
空调传感器不要行不行
不可以。原因：1、空调的测温器不能随便乱拆，如果拆了的话，空调就会开不起来的，电脑版就关闭空调启动，可以换一个大点的传感器。2、温度上不去，原因不再传感器上，有可能是空调却制冷剂或者功率太小。
  扩展资料空调工作原理空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。
  压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过所以室内机吹出来的就是冷风空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。
  制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。