1、电机润滑不行：优先想到的是电机润滑不行，转轴部分要加油润滑，风叶装在上面电机拖动不了，而拆下后，转轴还能正常运转，这说明电机没有坏掉.怎么判断缺油了呢?就是断开电源以后，你轻轻拨动风叶，发现旋转有点僵硬的，说明油没了，而转起来很轻松自如的，说明润滑良好，这个不转是其它原因了.
2、电机损耗过多：其次，你得考虑电风扇用了多久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉.电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转.
3、电机过热：电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有功功率变低，导致无法带动负载.
4、线圈绕组部分短路：从电机内部来讲，它内部有保护装置，有个过热断路器，就是线圈绕组部分短路了，导致发热量急剧升高，断路器断路，电机这种情况下，一般罢工了.这个很少发生的.
5、电容容量降低：还有一个就是启动电容容量变小，虽然铭牌上写着那些参数，但时间长了，电容容量会降低，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载.这个简单的，拆下这个电容，再去换一个新的，同型号的应该就没问题了.但最好换一个比原来大20%的，会得到比较好的结果.
6、电机的转轴轴向间隙过大：如果是拆卸了电机，转轴轴向间隙过大应通过调整垫片调整好.安装电机时，转子一定要与轴承同心才行，螺丝要对角慢慢紧固，然后用起子木把敲一敲转轴，使其同心.拆电机简单，但再重新装回去可不是随随便便就装回去的，千万不要发生上面的情况，不然，直接修“坏”了.电扇的种类有很多，而且大小也不同
水风扇不转的修理
汽车水箱风扇不转的情况可以按以下三点逐一进行排查：
一、水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。
因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
二、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
三、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。