LED、氙气大灯还有卤素大灯区三者区别主要在亮度还有工作形式上。
它们都是目前常用的汽车灯光照明形式，下面小编简单总结下他们的工作原理和优劣。
LED大灯是通过多根二极管产生光线，所以在点亮时不存在有延迟。而且LED车灯发出的光线强烈，在黑暗的环境下能够让车主非常清晰的观察到路面上的情况，但同时也会对对面车辆造成视觉影响。尤其是有些车主私自改装LED大灯，却没有加装透镜的情况下，如果夜晚对面车辆开着LED远光的话你的眼睛会产生严重不适，虽然可能有点夸张了，但也体现出它光线强烈程度。
它的制造成本正在逐渐降低，而且可以设计出各种造型，增加汽车颜值，所以目前被大规模使用，但是它在雨雾天气穿透力一般。
氙气大灯的诞生时间要比LED大灯早，它的原理是气体灯，通过在灯组内部加入氙气和其他惰性气体混合后，通过车上搭载的增压器加大电流，使气体在高压电下两极分化达到发光的效果。
氙气大灯发出的灯光最大的特点就是色温比较大，不会让眼睛产生不适的感觉。在晚上可以较为清晰的看清路上的东西减少事故的发生率。不过它的缺点是因为需要通过高压电让气体分化，所以不会立刻产生光线，有一些时间上的延迟。不过目前技术对延迟问题已经控制的很好，另外它必须配合透镜使用。
随着LED成本的下降，卤素大灯无论是在光照还是成本上都没什么优势，所以现在正在逐渐被淘汰。
卤素大灯就是普通白炽灯，通过电流把添加溴碘元素的钨丝加热，灯光为泛黄色，色温一般在3500K左右。夜晚行驶不会让对象司机眼睛产生不适。
卤素大灯成本易控制，雨雾天气穿透力较强，不足是亮度低，灯光寿命短易老化变黄。
三者见证了汽车大灯的发展历史，如今很多低端车型依旧使用卤素大灯，而中高端普遍使用LED灯光，氙气大灯已经逐渐被淘汰。
其实在我看来，汽车大灯换成LED没有任何问题，毕竟又漂亮又实用，但是雾灯还是使用卤素最好，因为它穿透力强，雨雾天气安全性更高，这才是我心里的最佳组合！