长安欧尚x7plus冷却液位置温度很高
(1) 现象冷却系统冷却液温度过高、沸腾,散热器加水口冒大量的水蒸汽,汽车行 驶无力。有时,汽油发动机有爆燃声。(2) 原因冷却液不足风扇传动带打滑、折断或风扇叶片角度不正确风扇离合器 失效百叶窗开度不足散热器水管堵塞、散热片倾倒过多或散热管通风缝隙被污物堵塞 节温器阀门开度不足或不能开启系统内水垢沉积过多喷油或点火时间过迟环境温度过 高混合气过浓或过稀发动机长期大负荷或超负荷运转。
(3) 诊断与排除① 检查散热器中冷却液面高度,如果冷却液不足时,应及时添加。② 检查风扇传动带松紧度及叶片角度。用手转动风扇叶片,如果能轻易转动,表明风 扇传动带过松。风扇传动带调整到规定的张紧度后冷却效果好转,则表明冷却不良好的原因 就在风扇传动带过松。
如果调整后冷却液温度仍然很高,则应进一步检查风扇叶片有无变 形,叶片角度是否合适,必要时校正叶片角度。没有风扇离合器或电动风扇的发动机过热时,让发动机在怠速运转,观察风扇工作情 况。如果发动机温度很髙而风扇不转,则表明故障在电磁线圈或温度传感器和风扇离合器及 电动机本身。
③ 检查百叶窗是否能完全打开,散热器片是否倾倒过多或被污物堵塞。必要时,对百 叶窗及散热器进行维护、清洁。④ 从散热器加水口观察泵水情况。发动机加速时,若上水室无翻水现象,表明水泵或 节温器有故障,冷却液循环不良。此时,应检查水泵及节温器。
⑤ 把节温器从发动机冷却出水管处取下,放入水中,作加热试验。当水温升高到72 ~ 751时,节温器阀门应开始升高当水温升髙到85 ~87T时阀门应完全打开,否则应更换 节温器。⑥ 拆掉发动机气缸体上的放水开关,观察水套内的水垢。若有水垢堵塞或冷却液中有 大量的沉淀渣,则表明水套内水垢较多。
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