对申建地铁的城市相关标准的要求变为：一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。对GDP和财政收入的要求均是15年前的3倍。
具体数据大家自己比对就知道了，基本上可以断定：十年内，海口是不大可能建地铁的。
第一，地铁造价昂贵。国内地铁造价基本上是5-10亿一公里。这还不包括拆迁补偿的费用。用造地铁的经费可以把整个海口的交通基础设施提升一个等级了。
第二，运营昂贵。真不是一般城市能承受得起的。
海南为什么没有地铁
第一，地铁造价昂贵。国内地铁造价基本上是5-10亿一公里。这还不包括拆迁补偿的费用。用造地铁的经费可以把整个海口的交通基础设施提升一个等级了。
第二，运营昂贵。真不是一般城市能承受得起的。
不管是从海口的人口数量，还是从城市的规模来看，还是从海口财政的收入情况来看，目前的海口都不具备建设地铁。如果强行要建，运营费用的补贴将会拖垮现在的海口。
海南为什么没有地铁
1、人口不达标，地铁申建的标准是常住人口超300万，而省位海口常住人数刚过200万。2、造价高，国内地铁造价是5到10亿一公里3、运营昂贵
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