1、准备一个链式扳手，与更换机油滤芯的扳手相同即可。
2、拆卸前断开下部传感器插头。
3、顺时针拧松、逆时针拧紧滤芯。
柴油车多数都采用机械式油泵，而并非电动燃油泵。两者本质区别就是机械油泵安装在发动机上，电动油泵浸泡在油中。这也就导致更换滤芯后，必须要使用手油泵先将油箱内的柴油抽取出来，为管路建压，否则大量空气积存在管路中将无法启动。
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1、关闭进口球阀，打开上盖，铝合金型上盖需要用平头螺丝刀从侧面间隙轻轻撬开
2、拧下排污口堵丝，排空污油，将滤芯顶部的紧固螺母松开，操作员戴上防油手套，握紧滤芯，垂直向上拆下旧滤芯
3、更换新滤芯，垫好上密封圈，下端有自带密封垫，拧紧螺母，拧紧排污口堵丝，盖好上端盖注意垫好密封圈，上好紧固螺栓即可。
1、首先，在拆除柴油滤清器之前，一定要按照制造商指定的步骤，进行释放燃油系统内残留的压力。否则很容易会导致汽油溢出，严重的话还会危及到人身安全
2、然后找到滤清器附近的搭铁线和安装架螺钉，并将其抽出来。为了接住滴落下来的燃油，我们最好在滤清器下面放一个盆子
3、随之就到拆卸进油管的部分，但我们最好就是一只手抽，而另一只手用毛巾捂住，毕竟汽油突然溢出来
4、拆了进油管之后，把滤清器旁边的出油管也拆除下来。那么，这时候就可以直接将旧的滤清器拆下来了
5、最后，直接把新的滤清器放到固定架，并按照相反步骤将出油管、固定架螺钉、进油管和搭铁线连接回去就可以了。当然，我们还要把周围的区域清洁干净。
直接叫维修店人员上门修理更换就行了，自己弄需要专业的工具才行。为了确保柴油滤芯的有效保护作用，通常汽车每行驶10000--20000公里左右就需要更换一次了。当然，我们还是要看实际情况来做决定的，当我们发现柴油滤清器里面的滤芯颜色，已经有明显变黑的时候，就说明柴油滤芯被有害物质污染得很严重了，需要及时更换一个新的上去，保证燃油的清洁。
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步骤一，力气大的用毛巾包住几率，用力气拧下，这要看运气，看上几率的时候是否上的太紧
二用单车摩托链条弄一个支点，只要固定住链条，就可以把几率扭下来了，三再纪律中间赚个口，用铁棒插入往逆时针转，也可以把几率扭下，四用勺子在纪律边儿盖儿一点点的往逆时针方向走，不要用力