电子挡杆优点：操作更为安全轻便很多车友喜欢机械排挡杆的机械感，而且操作起来比较直接。但机械换挡机构是比较复杂的，因此换挡操作的动作会更加大，甚至有点繁琐。而电子换挡机构的设计是机械简化成电子，没有了复杂机构的束缚，换挡的过程会变得简化，比如只需要轻轻触动一下按键或者拨动一下排挡杆就可以实现换挡，过程非常见简单。
  此外，电子排档杆的可以根据需求灵活设置位置，没有位置局限，当设置的位置灵活了，就可以减少驾驶员换挡时候手部移动的幅度，可以让驾驶员换挡操作更便捷。而且由于电子换挡是通过行车电脑管理的，可以避免驾驶员误换挡操作。比如在行车过程中，如果误触碰到其他挡位，行车电脑会判定为操作不合理，阻止换挡操作，进而保护变速箱。
  腾出更多的储物空间由于电子挡杆没有了复杂的机械结构，只需要布置开关、铺设线路，因此挡杆机构的体积也大大减小，对于整车布置、轻量化等方面都有着极大的贡献。而且，使用了电子档杆之后，原本被机械档杆的传动机构所占据的庞大空间也能被解放出来，节约出了更多的储物空间。
  因此很多采用了电子换挡机构的车型，中控下方都能空余出大块储物空间，这就是电子换挡机构利用空间的好处。电子排杆缺点：过于依赖电信号使用电子挡杆的变速箱要执行挡位的变化，那就必须有电信号，如果遇到故障或电路短路时，大部分电子式的换挡机构均无法对当前挡位进行释放。
  个别电子换挡机构是可以通过手动进行挡位释放，比如宝马X6就会随车配备一个紧急使用的挡位释放工具，将工具插入原来设定好在前方左杯架下方的解锁机构，就可以对变速箱释放到N挡模式，以便抛锚时进行上拖车的动作。换挡不会很清晰一般目前我们所接触到的一些车型上的电子排挡大都是这样：挡位依旧分为P、R、N、D（M/S），但和传统的机械式排挡的区别在于，电子排挡杆在每次挂挡完成后都会回位，而不是像机械式那样会锁止在某一个挡位上。
  这样一来，就会形成偶发性的操作失误，比如推拉挡杆后并未实际挂入到所需挡位。尽管在发生此类情况时，位于仪表上会有相应的挡位提示和警告音，但车辆的传动部分并不会自动锁止。而如果这类情况是出现在停车，甚至是驾驶人在挂行驶挡就直接走下车时，就会造成不可设想的后果。
  当然，这样的情况不是普遍，但个别车型会有这样误操作的情况发生。不过目前大部分采用电子排档杆的车型都会有自身保护，比如不是挂P挡的情况开门，车辆就会自动挂入P挡，以作出保护。
电子档杆的优缺点
优点：比如操作不费力，用起来更加方便，在挂错挡位时，行车电脑、变速箱控制器会自行判断纠错，以免损坏变速箱。
  缺点：在挂挡时电子挡杆的反馈比较微弱，而且很容易轻轻一挂就越到下一个挡位，所以很容易发生挂错挡的问题。此前俄罗斯男演员就因此发生车祸而丧命。
  所以，还是要提醒一下大家，在使用电子挡杆时记得核对仪表盘或挡杆上的指示灯挡位
电子档杆的优缺点
电子档杆一般都是自动档，电子档杆更省劲，外观更好，科技性更强，但维修费用相对更高，电子档杆位置可以灵活布置，可以做成各种样式，如旋钮，按键等，电子档杆操控更舒服。