空压机干燥器常泄压是什么原因
一:压缩机不启动 接线不正确,电压过低,启动电容器损坏,继电器或接触器不闭合启动绕组开路缺相二:排气压力过高 制冷剂量过多,制冷系统中有空气冷凝器,脏环境温度太高风扇,压力开关有故障,风扇旋转方向不正确,冷却水流量调节阀故障三:继电器烧坏 电压过高或过低,运行电容器不正确反复启停,继电器规格不符安装座不正确四:压缩机因过载保护动作而反复启停 低电压或三相不平衡,过载保护器上接有空压机,过载保护器失灵运转电容器太小,排气压力过高绕组间短路热继电器触点粘牢五:干燥机不运行 压缩机线路断开保险丝烧断,压缩机堵转线路虚接或松动六:电容器烧坏 电容器规格不匹配电压过高七:干燥机启动后短时间内即停止 环境温度过高冷凝器堵塞,压缩机过载缺少制冷剂,低压太低进气量过大导致压缩机卡死。
八:排气压力太低 制冷剂量太少风扇压力开关故障。 空压机干燥器常泄压是什么原因 如果气压达到最大的话,干燥器就会排气,这是外泄压的原因。如果干燥器排气的时候系统压力很低,可能是干燥器的调压阀损坏了导致干燥器一直排气,如果损坏建议重新更换一个。
如果是气压低于最大气压,可能是干燥器排气有问题,可以检查干燥器排气的时候系统压力是多少,如果正常,那么检查干燥器排气口有没有问题。 在气压打够了之后,干燥器上的泄压阀开启,空压机基本处于空载状态,车在发动以后,干燥器应该隔一段时间从底部排一次气,同时会有水出排出。
空压机干燥器常泄压是什么原因 干燥器总成漏气的话可以进行焊补或者直接进行更换新的,如果是密封胶圈坏了的话更换新的密封胶圈就可以了。汽车干燥器是汽车的重要零部件,特别是一些重型汽车都配置有,它是为了将汽车打气泵出来的压缩空气干燥和过滤,让干净的气体进入汽车的制动系统,来保持汽车制动系统的灵敏和有效。
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问:她不理我咯,为什么呢?我是一名在校的技工学生,今年到了雨季了。在我身上发生的事并...
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