火花塞的间隙会影响尾气的排放质量。
火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。
一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙才能让发动机发挥更好的功能。
如果尾气的排放超标，可能有以下方面的原因：
1、是由于积碳结焦造成的(节流阀体开度过大、火花塞间隙过大、进气系统积碳过多等)
2、出现验车时尾气超标，可以先用电脑检查一下氧传的工作状态，(氧传是在发动机实际温度高于90度时才会打开)由于氧传损坏，可能会造成氮氧化合物超标火花塞间隙过大会造成一氧化碳超标积碳过多会造成碳氢值超标
3、应该在热车状态下验车，冷车时，会有很多数据不达标。
火花塞如果积碳过多的话，还会影响跳火质量，从而影响到汽车发动机的燃烧，燃烧不充分的话又会影响到汽车的尾气排放的。
如果不是以上的原因，那么可能会跟进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控、ECR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等原因有关。
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