坦克翻车了乘员怎么出来?
坦克翻车了,也就是四脚朝天那种翻法,乘员怎么出来?(在没外界帮助的情况下能出来吗?)
没外界的帮助下,乘员组可以离开翻车的坦克。以国产五九式中型坦克为例: 若坦克翻车后,在车长、炮长舱门无法打开的条件下,驾驶员把驾驶座椅向后放下,即可形成通道让炮塔的三名乘员通过,从驾驶舱门逃生。 如驾驶舱门也无法打开,在驾驶座椅后面坦克底部装甲设有一个逃生舱门,打开逃生舱门,乘员组即可以由此离开坦克。 战场上坦克被击中,乘员组一般从地板上的逃生舱门钻出坦克的肚皮逃生,这里也是坦克装甲防护较薄弱的一个部位。
简单呀,从侧门或顶门出来
车底有逃生门.
车底有逃生门,但坦克四脚朝天很少见,又宽又底又重的底盘,想叫它翻还不如叫水往高处流简单些,当年我在基地学坦驾怕翻车,急弯开的慢吞吞,玩了8年车的老助教给了我一巴掌,然后说,新兵蛋子,它要会翻我给你当孙子!
没外界的帮助下,乘员组可以离开翻车的坦克。以国产五九式中型坦克为例: 若坦克翻车后,在车长、炮长舱门无法打开的条件下,驾驶员把驾驶座椅向后放下,即可形成通道让炮塔的三名乘员通过,从驾驶舱门逃生。 如驾驶舱门也无法打开,在驾驶座椅后面坦克底部装甲设有一个逃生舱门,打开逃生舱门,乘员组即可以由此离开坦克。 战场上坦克被击中,乘员组一般从地板上的逃生舱门钻出坦克的肚皮逃生,这里也是坦克装甲防护较薄弱的一个部位。 所以 现在战场上的坦克车都尽量在车子前面和后面增加护甲 防止炸弹在车身下方爆炸
同意楼上的
以国产的五九坦克 和八八坦克 在翻车的情况下 在车底部 一炮手的脚底下有个逃生门 在翻车后 没被击中的情况下 可由此门迅速逃生 还有 我就是 个坦克兵
从底仓逃生口,也就是翻车后的顶盖出来。
答:步兵战车装甲薄,火力差,比坦克差太远了。详情>>
答:好象没有,他们就信核武详情>>