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转子式发动机工作原理

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转子式发动机工作原理

是否现在能开发的新品种

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  • 2007-05-05 08:21:48
      一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。
       黄色:新鲜气;红色:压缩、点火;灰色:废气 黄色:新鲜气;红色:燃烧做功;灰色:废气 转子发动机的运动特点是:三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。
      上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次。由于以上运动关系,输出轴的转速是转子自转速度的3倍,这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同。
       。

    o***

    2007-05-05 08:21:48

其他答案

    2007-05-05 10:42:30
  • 不是什么新东西,70年代中国在吉普车上做过试验,曾经走遍了全国。

    l***

    2007-05-05 10:42:30

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