世界上最大的斜拉桥——苏通长江大桥，主跨度1088米，双塔斜拉桥。（日本多多罗大桥主跨度890米）也是长江上距海最近的“长江第一桥”。该桥主塔高298米通航净高62米（5万吨级集装箱货轮可通过）均为世界第一。大桥全长7600米，双向六车道连接南通和苏州（常熟）
世界上最长的斜拉桥是法国诺曼底桥 跨越塞纳河，连接法国翁弗勒尔河勒哈弗尔两地，经6年的工期后，于1995年1月26日正式交付使用。桥梁全长2141。25m，主跨856m，为混合式斜拉桥，两岸引桥分别长737。50m和547。75m。主跨856m长的主梁包括桥塔两侧各116m长的混凝土梁，主跨的中部是624m长的钢梁。
主梁外形为扁平的梯形箱梁，混凝土梁为三室，宽23。60m，高3。05m；钢梁宽23。60m，高3。00m，上翼缘为正交异性板。采用悬臂法施工。桥塔高202。70m，下部为140m高的a形混凝土结构，其上为用两个混凝土半圆壳体加以保护的72m矩形横断面钢塔，全部斜缆锚固在塔顶部的钢锚箱内。
斜缆由平行钢丝索组成，最大直径16。80cm，按42斜索面布置，共有823=184根。为避免索面内斜缆的振动，在每个索面内布置了4对直线连接索，在缆索下端安装了阻尼器。全桥造价32亿法郎，车辆过桥费32-80法郎。 诺曼底大桥守卫着法国北部塞纳河上的 泥滩，看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛网。
这是一痤1995年1月才开始启用的新桥，连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两上城镇。它是钢索承重桥，很像金门大桥之类的悬索桥，但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。 这座桥由33个部分组成。中间一部分是最后嵌进桥中，由下往上提升而成。 桥的重量由2000千米长的钢绳支撑。
两座混凝土桥塔高215米，耸立在相当于20层高楼的基座上。诺曼底桥的中央跨度为856，但这不包括靠近桥两端的引桥。桥的总长是2200米。100年以前，法国画家克劳德。莫奈曾绘制过诺曼底大桥的所在地。这不仅使这个地方名噪一时，而且由于莫奈使用了一种被称为印象主义的全新绘画风格而引起了争议。
现在这个地方的景色被新桥彻底地改变了。 。
1993年4月8日 世界上跨径最大的斜拉桥——上海杨浦大桥合龙
1993年4月8日世界上跨径最大的斜拉桥——上海杨浦大桥合龙。 杨浦大桥是上海市跨越黄浦江连接浦西市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市近期重点建设的城市基础设施项目，也是振兴上海、开发浦东的起步工程，与先期建起通车的南浦大桥一起成为上海市内环线高架道路的两个重要的过江枢纽。 杨浦大桥主桥为双塔空间双索面全漂浮结合梁斜拉桥结构，主跨跨径602m，为世界同类型桥梁之最。
答：世界上最长的斜拉桥是法国诺曼底桥 跨越塞纳河，连接法国翁弗勒尔河勒哈弗尔两地，经6年的工期后，于1995年1月26日正式交付使用。桥梁全长2141.25m，主跨...详情>>
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