国际运输保险
有一份FOB合同,货物在装船后,卖方向买方发出装船通知,买方已向保险公司投保“仓至仓条款一切险”。但货物在从卖方仓库运往码头的途中,因意外而致10%货物受损。事后卖方以保险单含有仓至仓条款,要求保险公司赔偿,但遭保险公司拒绝。后来卖方又请求买方的名义凭保险单向保险公司提赔,但同样遭保险公司拒绝。在上述情况下,保险公司有无拒赔的权利?为什么?
偶尔经过这里,看到这位朋友的提问,作为一名从业人员,简要解答,粗糙之处,敬请指正! 1、在上述情况下,保险公司是有权利拒绝赔偿的。 2、原因在于这份合同是FOB合同,在FOB条件下,卖方对标的具有可保利益,但与保险公司之间不存在有效的合同关系,因而无权提出索赔。而买方虽与保险公司签订合同,购买保险,但此种情况下,买方未取得货物所有权,故对标的不具有可保利益,因此也无权向保险人索赔。 3、在FOB、CFR条件下,对“仓至仓”条款理解,实际应为“船至仓”。
答:您好。 FOB是是船上交货,它后面加的是装运港,也就是说卖家只把货送到装运港口,由买家自己找船来到这里接货。货物的风险转移点是在船舷,就是说,卖家只要把货物送到...详情>>
答:塑料有很多种,比如说ABS、PC、PS、PVC等等,你所说的是那一种,这些种类都可以做2M宽的双层板。现在材料涨价很快,每段时间的价格都会不一样。详情>>
问:急急急:现在在中国的进出口贸易中还有哪些存在配额问题的?进口配额和出口配额
答:没错,除了上面那位所说的,还有国家调控的配额,如自行车配额。详情>>