我个人建议买2.4. 2.0T的加速有滞后现象,而且涡轮增压器10-15万公里就要换一个..
从个人感觉上来说，2。0T的织物座椅在外观上质感不在真皮之下，所以并不会让2。0T在视觉上档次下降。2。0T中控的桃木装饰缺失，虽然做功还算细致，但稍稍有点让人不舒服，就是不明白这么块桃木会让一汽成本增加很多吗？ 总体感觉2。4在内饰上比2。
0T略好一些，但是从消费的角度，我认为2。0T也可以接受 动力性： 相信大家对这一点应该是比较关心的 由于在JS的内场试驾，所以感受并不特别明显，从数据上看2。0T在扭矩上比2。4要大出很多，照理说加速性能应该差异比较明显，但是实际驾驶过程中，我认为短程加速2。
4似乎比2。0T还要稍微好一点，其实起步都不算特别有力，个人感觉2。4好像更好一点，不知道是不是错觉。如果要说什么推背感，抱歉两款车都不会给你这样的感受。2。4的S模式没尝试，但是估计加速感觉也不会有质的变化。长期使用上的差异就比较大了，2。
0T的发动机每次熄火前据说要求怠速1分钟左右才可以，否则涡轮在无油状态下空转比较容易坏。 近期会降价! 。
当然是奥迪A6!最新款A6Ｌ３．０上市价在５２００００左右，车型外观．内部设计和发动机性能都是一流的，绝对是成功人士身份的象征，朋友刚买了一部．购车是人生大事，既然有明确喜好就别将就，轻易失去了自己奋斗的价值和意义！
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