改车是次要，主要还是技术，练习，不断的练习，在练习中寻求适合自己的答案.别人只能告诉你一点捷径,但是没个人开车的风格却都是不一样的,就好比每个人的口味都不一样，别人认为好的经验，技术在你这里就不一定好,关键是自己平时练习时的经验积累,某天你会突然发现用了一种平时不用的方式过弯，效果却出奇的好，那便是经验了，世上没有天生的天才,只有不断努力的傻瓜.^^所以,最终还是要靠你自己啊~
1型窝轮.全套1型装备.+3方向+4车身.多多练习.就好了
我练了一下午也从15到8了!我的经验就是首先是技术其次是电脑配置要够网速要快!~~~加油吧兄弟~~~
就是这样用的啦..是你的技术不行吧
楼上说的不对 改车不是次要的 如果没有好车 再好的技术 也无法 发挥到最好 个人秒仪改法 所有装备 加扭装备全部1型 车身4 弹簧双软 最后的结果是 扭力70 避震-40 方向没有 防滚没有 车身-多少忘了 不过装备全1型车身 用-40重量的就对了 这样改 车 车比原来容易驾驶 不是很飘 还有 我撞了 16轮壳 和前后0.22的轮胎 我技术不是很好 单圈 也就进10 最好 也就5秒的样子 那是我技术不好 练好了技术 这样改的车 可以和记录相抗 你去改试试把 不会错的 还有 秒仪 是个需要 准确走线的 山路 走不好线 成绩永远不会很好 1分15是夸张了点我冥王都 比这快 快去改车把 努力走线 超过1分15很简单
我教你吧。。 把所有的装备装1型~ 车身用+4扭力的 不加方向 刹车都装。 这样能跑到1.02。。 试试吧
扭力加到81~87左右,点卡配件全安上.注意路线.这样可以跑到1分5秒左右.主要还是看技术了.我技术不行,只能到5秒了...
答：锦标改法 双窝轮 1 型 扭力 + 30 大口经节流阀 1 型 扭力+3 空气过滤器2 型 扭力+4 油冷却器2 型 扭力+4 4独立节流阀 1 型 扭力+12...详情>>
问：大家能否互换位置,以假如我是病人来思考这个问题呢?今天在爱问iAsk看见一位月冷...
答：好 上网提问的人是希望能够得到正确的答案详情>>
