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关于新车NFS-SP

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新车怎么跑逆悬崖???要详情

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    2006-05-17 22:24:33
  • 开不习惯先全部用1型装配   +4车身   +5方向  过弯跟86差不多  起步比86快   可想而之

    p***

    2006-05-17 22:24:33

  • 2006-05-17 16:48:00
  •   锦标改法
    双窝轮 1 型 扭力 + 30 
    大口经节流阀 1 型 扭力+3
    空气过滤器2 型 扭力+4
    油冷却器2 型 扭力+4
    4独立节流阀 1 型 扭力+12
    高速凸轮 1 型 扭力+8
    大散热器 2型 扭力+5
    中间冷却器 2 型 扭力+6
    进气管 2 型 扭力+4
    车身 2 类 扭力+4
    刹车碟 2 型 刹车+160
    刹车管 刹车+40
    刹车液 刹车+40
    活塞卡钳 2 型 刹车+160
    刹车片 2型 刹车+160
    硬性减振器 2 形 防震-20
    NSF-SP专用米奇林轮胎 2 类 前后摩擦+0。
      22 刹车+720 角度增伏器 2 型 方向盘灵敏度 + 5 软性弹簧 1 型 防震-20 轮毂:哪个漂亮要哪个 前摩擦+0。15 最终结果 扭力+80 刹车+1280 防震-40 无防滚 灵敏+5 重量-30 -------------------------------------- 山路改法 锦标改法 双窝轮 1 型 扭力 + 30 大口经节流阀 1 型 扭力+3 空气过滤器2 型 扭力+4 油冷却器2 型 扭力+4 4独立节流阀 1 型 扭力+12 高速凸轮 1 型 扭力+8 大散热器 2型 扭力+5 中间冷却器 2 型 扭力+6 进气管 2 型 扭力+4 刹车碟 2 型 刹车+160 刹车管 刹车+40 刹车液 刹车+40 活塞卡钳 2 型 刹车+160 刹车片 2型 刹车+160 硬性减振器 2 形 防震-20 NSF-SP专用米奇林轮胎 2 类 前后摩擦+0。
      22 刹车+720 角度增伏器 2 型 方向盘灵敏度 + 5 软性弹簧 1 型 防震-20 轮毂:哪个漂亮要哪个 前摩擦+0。
      15 防滚条 防滚+10 车身 1 类 扭力+3 最终结果 扭力+79 刹车+1280 防震-40 防滚+10 灵敏+5 重量-30 -------------------------------------- 城市改法: 最终:扭力+91 防震-40 灵敏+7 重量-30 刹车 1280 怎么改已经告诉你,好好改装,多加练习。

    不***

    2006-05-17 16:48:00

  • 2006-05-17 16:21:26
  • 自己先进行一定的改装,然后就去练习,要多加练习,然后进行适当的改装调整,让自己适应那车,这样就能跑出自己的水平!不要盲目地去追求极品改装或是请教别人,别人的方法对你不一定有帮助!祝你好运~ 全改以后呢 跑锦标 扭力加到84!转向+7的
    我建议扭力加到84!双涡轮 1型 +30扭力的那个 
    4独立节流阀 1型 
    高速凸轮 1型 
    中间冷却器 2型 
    油冷却器 2型 
    大散热器 2型 
    大口径节流阀 2型 
    进气管 2型 
    空气过滤器 3型 
    车身4型
    就可以了~~~~~~~~呵呵!
    

    w***

    2006-05-17 16:21:26

  • 2006-05-17 16:19:16
  • 我建议扭力加到84!双涡轮 1型 +30扭力的那个 
    4独立节流阀 1型 
    高速凸轮 1型 
    中间冷却器 2型 
    油冷却器 2型 
    大散热器 2型 
    大口径节流阀 2型 
    进气管 2型 
    空气过滤器 3型 
    车身4型

    四***

    2006-05-17 16:19:16

  • 2006-05-17 14:13:57
  • 扭力加到84

    a***

    2006-05-17 14:13:57

  • 2006-05-17 13:18:42
  • 全改以后呢 跑锦标 扭力加到84!转向+7的
    我建议扭力加到84!双涡轮 1型 +30扭力的那个 
    4独立节流阀 1型 
    高速凸轮 1型 
    中间冷却器 2型 
    油冷却器 2型 
    大散热器 2型 
    大口径节流阀 2型 
    进气管 2型 
    空气过滤器 3型 
    车身4型
    

    l***

    2006-05-17 13:18:42

  • 2006-05-17 13:17:39
  • 其实我觉得不管什么车,他都没有一个很固定的最佳配置,技术差的人把扭力加低点,觉得这样是最佳的。而真正的高手往往可以把扭力加到最大照样可以驾御的炉火纯青。车辆的配置是与个人的技术相结合的,如果你感觉自己的技术还不行那就把扭力加低点,找到一个适合自己的最佳配置,然后多多练习。时间长了当你觉得这个配置已经不适合自己了,就在加点扭力 再练,只要你持之以恒,相信有一天你会成为真正的高手!!!

    1***

    2006-05-17 13:17:39

  • 2006-05-17 13:04:11
  • 楼上是技术好吧~~~

    天***

    2006-05-17 13:04:11

  • 2006-05-17 12:58:16
  • 楼上的说错了,最好的装备加起来最快可以跑242,但是过弯你撞吗。过弯就算不撞速度都会掉很多的!提问的哥们。我把我的改装方法告诉你吧!!希望你可以参考一下!
    我悬崖逆行最快可以跑3.47,虽然不是最好的,但是我觉得还是我没有练习好!沃轮用1型扭力加30的那个,配件1型和2型的交替用!车身用4型的!扭力加起来是82或者84!轮胎用点卡的双摩擦0.22的那种!轮壳你觉得哪个好看用哪个!防滚和刹车不要!走线走好!找好过弯的点,我没有加方向灵敏,如果你觉得不用方向盘拐弯有点死,那你就加一个+3的试试!!
    祝你取得好的成绩!!

    零***

    2006-05-17 12:58:16

  • 2006-05-16 09:21:41
  • 不管怎么改你没技术还是跑不好

    给***

    2006-05-16 09:21:41

  • 2006-05-16 07:16:55
  • 全改以后呢 跑锦标 扭力加到84!转向+7的那个 收费的轮胎和轮壳 刹车不要  防滚不要!
    我建议扭力加到84!双涡轮 1型 +30扭力的那个 
    4独立节流阀 1型 
    高速凸轮 1型 
    中间冷却器 2型 
    油冷却器 2型 
    大散热器 2型 
    大口径节流阀 2型 
    进气管 2型 
    空气过滤器 3型 
    车身4型 这样的话 你就多多的练习 线路得走好 没事的时候去锦标看看别人怎么跑的!呵呵 只要多多练习 说不定锦标排行就有你的名字哦!Good Luck!

    静***

    2006-05-16 07:16:55

  • 2006-05-15 13:55:44
  •     自己先进行一定的改装,然后就去练习,要多加练习,然后进行适当的改装调整,让自己适应那车,这样就能跑出自己的水平!不要盲目地去追求极品改装或是请教别人,别人的方法对你不一定有帮助!祝你好运~

    黑***

    2006-05-15 13:55:44

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