一直以来沃尔沃都以安全文明,沃尔沃在安全方面做的最突出的地方 就是他的抗撞击能力 （一）建立自己的交通事故研究部门 每个汽车设计者都期望自己的产品能够有保护乘员安全的能力，但事实是每年都有成千上万人死于车祸，汽车的安全设计能否对付不同情况的突发事件，事故现场就是最好的答疑。
早在1966年，瑞典人就在瑞典内外一年内发生的两万八千多起沃尔沃轿车的交通事故进行了调查研究，其结果明确显示出前排乘客如果系安全带，伤害会减少一半。沃尔沃公司意识到，掌握交通事故发生后的有关材料同开发新产品有着同样的价值，因而在1970年，建立了自己的交通事故研究部门，建立这种机构，是沃尔沃与其它大多数汽车制造商显著不同的地方。
（二）沃尔沃轿车安全措施系统的标准与检验途径 沃尔沃制定了轿车安全措施系统的标准： 1、必须将驾车的安全性和撞车的安全性分别考虑，区别对待，不能混为一谈。 2、必须综合考虑到各种各样的因素和事故的种类。考虑到和什么车相撞，和什么物体相撞，当时车速和车内人数等所有能在当时路面发现的数据和资料。
3、如果用某种尺度来衡量轿车的安全性能，必须采用相同的车型，不是一年换一个样。 4、轿车安全成为顾客选购安全轿车的指南。 5、轿车安全成为厂家开发生产更安全更可靠产品的指南。 沃尔沃轿车的安全性能有三条检验途径： 一是交通事故，从现场可以看到交通事故中车辆的安全措施有多大作用，缺点是新车推出几年后才能收集到较充分的资料。
二是专家评估，走专家道路可以迅速得出个大概结论，缺点是评估结果受人的意志干扰，往往因专家的出发点不同而结果各异。 三是撞击测试，新车一出来就可以进行测试，缺点是人们只能预先设定程序过程，在某一速度下有固定的乘员数目，在某种撞击模式下进行。
沃尔沃认为，用上述三种检验方法来对一辆汽车的安全性进行综合评估，才能得出比较全面的结论。 （三）一丝不苟的撞击测试 从本世纪七十年代早期沃尔沃已把如何抵消撞击力作为一个独立的课题来研究。现在已拥有自己一套的测试法，被世界同行认为是最严厉的测试法之一。
沃尔沃的撞击测试包括人体模特从头到脚的全面测试，即脸部、头部、颈部、胸部、腹部、臀部、腿部和脚部。理想的撞击试验结果必须在设想出大量的事故情况，并在不同的速度下使用不同尺寸的模型人体，进行多次试验的基础上才能得出。 撞击测试的目的是为设计部门提供数据。
沃尔沃专门研究了汽车的侧面撞击，目前大部分轿车的前后部均有一个折起区域以保护乘员免遭正面的撞击，而侧面几乎没有这么一个空间隔离区域。其它车辆从侧面撞来，车内乘员和车门的距离仅有几十厘米的空间，撞伤在所难免。 据沃尔沃统计，因侧撞而导致人员受伤的占车祸的21%，如果仅仅统计十分严重的致命伤害事故中，侧撞占的比例为26%，大多数侧撞发生在拥挤喧嚣的城区，低车速即每小时10-20公里之间。
那些严重事故都是发生在车速40-50公里。受伤位置多在胸部、腹部和臀部等突出暴露的地方。 当一辆车以每小时50公里的速度何另一辆车的侧面拦腰撞击，估计有0。07秒就完成了全部撞击过程，但车内乘员受伤的时间更短促。沃尔沃撞击试验专家将全部撞击过程分为三个时间段： 1、撞上车侧面（约0-0。
02秒)； 2、受伤时间（0。02-0。03秒)； 3、后期走形（0。03-0。07秒）。 撞上车侧面是指两车一接触到车门和车槛被顶入车内，直到车侧部件接触到乘员为止。这时乘员的臀部和胸部几乎同时被撞，时间短暂。但这0。02秒是最危险和最关键的，能不能拯救一个即将受伤的人就靠这短短的0。
02秒。 受伤时间是指人体与车侧接触的一瞬间。这时候是一些吸收撞击能量的设施开始发挥作用的时候了，借助它们可以让乘员伤得轻一些。沃尔沃认为，设计出一部符合几何学原理的车门，能使胸部和臀部保持均衡的力量，这一点非常重要。 后期走形是指撞击车辆前部与被撞击车辆侧面还要进行一番碰撞过程，直至两者速度相同时才会停止。
这时车体变形越小越好，有利于抢救伤员。 根据上述三个时间段的撞击试验与分析，沃尔沃车身的设计和制造原则是：坚固与强硬。即必须有坚固的侧冀框架、坚固的地板横向管箍、坚固的车顶横向管箍、座椅座架。 沃尔沃还认为，车门上的吸能装置还应考虑到一些细微之处，甚至根据胸部和臀部的不同而不同，胸区较软，要求门边也较软。
同样，后臀部较硬，那么在扶手上的吸能装置也较硬。另外，注意到一些门上的零件，诸如手动窗户摇柄，门锁等不要放在身体易撞区，这点很重要。 早在1995年，沃尔沃就首先开发了SIPS气囊（侧置防撞保护安全气囊），安装在车侧与乘员之间的座椅上，一旦发生侧面撞击，它对乘员胸部的保护效果最佳，而胸部恰恰是侧撞时最易受伤的部位。
并且沃尔沃汽车拥有自己的安全中心，其中心成立于 2000 年初，由瑞典国王卡尔十六世•古斯塔夫亲自宣布落成。沃尔沃汽车安全中心可以进行各种先进的碰撞测试，有助于增进对交通事故的认识，提升沃尔沃车型的安全性能。安全中心每年可以进行 400 多次全景碰撞测试，从成立至今，已经完成了近 3，000 次实体碰撞测试。
（四）现代的设计手段 按照传统的撞击测试方法，要用真车反复试验和花费相当长的时间，耗资巨大。现在，用电脑模拟的撞击测试可以快速有效地分析出轿车的安全水准，可以反映出轿车的部分安全情况。在几天之内电脑就可以分析出在正常测试情况下的一年工作量。
用电脑计算和测试，可以无需增添新的设备和工具，甚至不必生产样车。用电脑开发安全保护系统，沃尔沃工程师可以做各式各样的选择，如安全气囊的大小、通风口的尺寸、乘座空间的宽窄。。。。。。汽车撞击的概率也可通过电脑来做，选出最优化的结果，最后才做真实的撞击测试。
这样不但节约成本，计算精确而且还压缩了整车设计周期。沃尔沃认为，残酷的市场竞争意味着开发新车的时间要戏剧性地变短，为争取时间，靠电脑计算、分析和测试是现代造车的必由之路。 （五）一个封闭的链圈 以上讲述的实际是沃尔沃轿车公司设计与生产的一个过程。
它是一个连续不断的过程，用沃尔沃自己的话来说，就是“一个封闭的链圈”。从交通事故研究做为工作的出发点，将各项材料与数据整理反馈至有关设计部门，产品开发的设计人员与安全专家共同合作创造出各种各样的安全措施，开发出多种规格的汽车（样车）。撞击试验在开发新车的同时进行，检测该车设计是否与原来既定原则相吻合，否则需尽快修改。
沃尔沃的撞击实验室每年要进行一百多次整车撞击测试和成千上万次的零部件及某一系统的测试。在早期设计阶段，采用电脑评估方法。在批量生产中，为确保万无一失，沃尔沃也要不断从生产线上抽查一些成品车用来做撞击试验。成品车出去后如果发生交通事故，沃尔沃会收集数据材料展开研究，再重新反馈给产品开发部门，开发出相应的安全措施后再应用到新的样车上，不断测试效果理想后再投入批量生产，形成了一个封闭的链圈。
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沃尔沃的撞击试验和真车的反复测验是他安全性能保障。
从很多实例中可以看到沃尔沃挽救了很多人的生命，事实胜于雄辩~~~~
他们拥有世界上最大的碰撞测试基地,也是现在三点式的安全带发明者,所以安全技术是屈指可数的。
瑞典人对车的独特诠释以及他们对生命的珍视再加上沃尔沃科技工作者孜孜不倦的努力……
他们拥有世界上最大的碰撞测试基地，而且是按照装甲车的标准生产的！！！
那就很长了。。 DSTC 防滑系统 DSTC（动态稳定和牵引力控制系统）可以比较驱动轮之间的转动，而且如果需要，改变动力输出，来增强了在湿滑路面上的行驶稳定性。 该系统还可以将汽车的方向与方向盘的运动进行比较。 然后，如果需要，可以切断发动机动力或在某个车轮上制动，以帮助减少打滑和保持控制。
您甚至可以设定该系统，以确保在积雪情况下的额外牵引力。 紧急制动灯 (EBL) 紧急制动灯 (EBL) 在车速超过 60 km/h 时启动，EBL 系统可以感应正常制动与紧急制动之间的不同。 如果是紧急情况，全部制动灯将闪烁，频率为每秒 5 次。
一旦您的车速降低到低于 10 km/h 时，制动灯停止闪烁，而危险灯则闪烁。 带紧急制动辅助 (EBA) 的防抱死制动系统 带紧急制动辅助 (EBA) 的防抱死制动系统 防抱死盘式制动器的设计是为了在即使反复和密集使用过程中也能获得最佳的制动性能。
您可以在避让的同时尽力制动。 EBA 检测到试图进行紧急制动，然后在必要时，提供额外的辅助力，以便使汽车在尽可能最短的距离内停下。 电子制动力分配 (EBD) 可以根据载荷和驾驶条件将制动力在前后轮之间分配，以获得最佳的制动效果。 IDIS 智能驾驶信息系统 IDIS 智能驾驶信息系统 IDIS 是另一项 Volvo 安全的世界第一，是受到通常在战斗机中采用的技术的启发。
为了避免在关键驾驶情况下不必要的分心，IDIS 持续分析驾驶情况。 如有必要，它暂时延迟汽车车载系统（集成电话等）的某些信息。 只要情况不再紧迫，则电话或相关警告信息被继续传递给驾驶员。 IDIS 可以设置为在任何驾驶情况下都允许接通电话。
双氙气大灯 双氙气大灯 与传统卤素大灯相比，双氙气大灯可以令您的视野范围扩大约 230% － 不会使对面来车的驾驶员目炫。 在以 100 km/h 的速度行驶时，这意味着将帮助您获得额外 45 米的制动距离。 这些大灯不受汽车 载荷的影响，可以自行调节，以保持相对于道路的正确角度 － 即使是在急加速和制动过程中。
沃尔沃号称“北欧坦克”，可想而知它的安全性了，啊哈哈哈……
沃尔沃之所以能成为安全的代名词，是因为它比较人性化的设计，处处都为安全服务，比如说安全气囊、主动安全系统、被动安全系统等等，它们都应用的比较好，到目前为止沃尔沃安全性还是最高的！
他对于儿童和行人的保护很好，大家注意了吗，他的车标都是安全带的样子。
答：全国教育技术硕士点分布 据我个人统计，目前全国共有 50个教育技术硕士点，5个教育技术博士点， 3个博士后流动站，2个国家级重点学科。 北京市（...详情>>
问：想要BB,但俺可爱的小狗狗该怎么办啊？俺有个可爱的小狗狗，刚两岁了，可爱的不得了...
答：去做个弓形虫检查,不要去接触狗的粪便就可以了. 家里有小狗狗,养了好多年舍不得,怀孕之后就不再抱它就可以了,象帮它洗澡、出去解大、小便什么的由别人代劳，而且也需...详情>>
答：由于多数患者患有程度不等的口腔疾病，成年人的龋患率明显高于儿童及青少年，并且多数人还患有牙周疾患、口内不良修复物、缺牙、残冠、残根也比较多见，牙合磨耗及颞下颌关...详情>>
答：以当地的经销商为准，地方之间是有差异的详情>>
答：你好.这个问题一般有两种.1.散热网不是正厂的.造成散热效果不好系统会高压.2.系统冷冻油.和雪种严重超量.也会造成系统高温.高压，检查这两种.你会成功的。详情>>
问：右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛...
答：您的这个情况，如果是“一惯性”的，那要考虑是否颈锥有一侧骨质增生（颈锥病），如果是偶而的一次，那有可能是您“贪”凉而受到了冷气的刺激而产生的颈部肌肉痉挛或者是由...详情>>
