照他那个改装很好的，你可以以他为基础自己在钻研一下改的方法绝对就最好，我个人觉的扭力最好在100以下别过100，用1型和2型混合使用，我加扭力是100，4个1型，3个2型，一个中级，车身用+4扭力的，我草地1分20，十色2分19，悬崖3分41，这个是我最好成绩的，虽然不是很好，但是我很满足了，180真的很不错
官网改的都是高手的改法，不过你还是要多试试，每个人开车时的感觉都不一样，有的跑锦标时扭力加到了100多，而有些人只加到95~98，改车固然重要，但最重要的是技术，要多练习。
知道理论后 最重要滴是多去练习 自己去体会
按官方说的改就行了空气过滤器改用3型
也不一定是管网公布的就最好，你还是要多试试，每个人开车时的感觉都不一样，有的跑锦标时扭力加到了100多，而有些人只加到95~98，改车固然重要，但最重要的是技术，要多练习，慢慢的你就会有自己的改车方试了，别人怎么改只能做个参考；还有就是扭力大了不见得是好事，如果是在上海跑任务扭力过高跟本跑不出好成绩，那些刷记录的车都没加到最高，而首尔的A、B区就要适当的提高些扭力了。
官网上有的,自己去看.
城市改装： 冷却器2型、大散热器2型、大口径节流阀2型、空气过滤器2型、中间冷却器2型、进气管2型、 高速凸轮2型、4独立节流阀2型、双窝轮A类、ELN-180H1型马达、点卡车轮、轮胎（前后摩擦系数+0。22）、软性减震器1型、软性弹簧1型、防滚条1型、硬铝合金车身4型、刹车全装。
山路改装： 油冷却器1型、大散热器1型、大口径节流阀1型、空气过滤器1型、中间冷却器1型、进气管1型、 高速凸轮1型、4独立节流阀1型、双窝轮A类、ELN-180H1型马达、点卡车轮、轮胎（前后摩擦系数+0。22）、软性减震器1型、软性弹簧1型、防滚条1型、硬铝合金车身4型、刹车全装。
锦标改装： 油冷却器2型、大散热器1型、大口径节流阀1型、空气过滤器2型、中间冷却器1型、进气管2型、 高速凸轮1型、4独立节流阀1型、双窝轮A类、ELN-180H1型马达、点卡车轮、轮胎（前后摩擦系数+0。22）、软性减震器1型、软性弹簧1型、防滚条1型、硬铝合金车身4型、刹车全装。
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山道和锦标建议： 双窝轮 1 型 扭力 + 30 大口经节流阀 1 型 扭力+3 空气过滤器2 型 扭力+4 油冷却器2 型 扭力+4 4独立节流阀 1 型 扭力+12 高速凸轮 1 型 扭力+8 大散热器 2型 扭力+5 中间冷却器 2 型 扭力+6 进气管 2 型 扭力+4 车身 2 类 扭力+4 刹车碟 2 型 刹车+160 刹车管 刹车+40 刹车液 刹车+40 活塞卡钳 2 型 刹车+160 刹车片 2型 刹车+160 硬性减振器 2 形 防震-20 专用米奇林轮胎 2 类 前后摩擦+0。
22 刹车+720 角度增伏器 2 型 方向盘灵敏度 + 5 软性弹簧 1 型 防震-20 轮毂：哪个漂亮要哪个 前摩擦+0。15 最终结果 扭力+80 刹车+1280 防震-40 无防滚 灵敏+5 重量-30 城市加全黄金件和5型车身。
很高兴为您解答，希望能够对您起到帮助！ 再这里祝您；身体健康，万事如意，福如东海，寿比南山！ 娶个好老婆，找个好工作，出门就拣钱！！！。
官网的改车意见 只是根据他们的技术人员的习惯改装的 我觉得应该是这样 你自己的改法应该结合你自己的习惯去改 官网的习惯和你的习惯是不一样的 所以还是自己去练习
问：帮我分析一个人的心理，我怎样超越他，打败他？王某是我的一个同学，我们上初一，都是...
答：打败他？呵呵 很孩子气的想法，其实你跟他完全不是同类型的学生，何必为了自己受到的重视比较少而产生这种想法呢？ 从他那里学到更多与人交流的优点，多去和同学打成一...详情>>
