怠速正常就可以走了，但是要慢一点，等水温上来再开快
发动引擎后，低速开5到10分钟就是最好的预热方法。
启动后怠速空转2-3分钟左右不伤发动机，是最好的预热方法。
打火后简单清理下车容.2分钟后开空调,车容清理好后就可以上车了
现在的汽车发动机从点火到怠速稳定下来就可以行车了，大概半分钟左右吧
建议最好的启动方法是,先把车子预热一到两分钟,再慢慢起步,边开车边温车,再达到正常的行驶速度。
启动车辆先慢慢的行驶一段路!等水温上来就可以快速行驶了!先慢后快!这是对电喷汽车最好的预热方式!
没那么多讲究，现在的汽车发动机从点火到怠速稳定下来就可以行车了，大概半分钟左右吧，冬季稍久点，原地热车太久反而不好，容易积碳
正确的热车方法：发动后30秒左右后上路。需低速行驶一段时间，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。待引擎温度上升至正常工作温度后，再正常驾驶。
冬天原地热车不可取 教您正确热车
大多数人的观念中,冬季的时候热车就是在一大早要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但实际上这种办法并不适合。而根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。
因此,正确的热车非常重要。
冬季热车很重要
一些新手和女性司机往往没有热车的意识，这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发动机就会“折寿”。热车的主要原因在于，车子经过一晚上的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。
因此早晨发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。因此，热车是非常必要的。虽然现在多数是电喷车，在不热车的情况下也比较容易打着、行驶，但是长时间冷车行驶，很伤汽车。
冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修。更多情况下，冷车时雾化不是很好，若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。因此，车主一定要有热车的意识。
缓速慢行才是热车之道
虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式其实并不可取。
原因在于，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，其解决之道不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
现在大部分汽车都是电喷车（电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI，具有环保、节能的特点，能提高汽车发动机性能。
）不同于过去老式的化油器机型汽车，电喷车供油系统完全由发动机的ECU模块控制，它的控制系统不受空气流速、温度的影响，只要机油压力升高，水温达到50摄氏度左右就可。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转。
否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后（大概需要3到5分钟时间）,再恢复正常驾驶即可。
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