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火车票价是怎么计算出来的?

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火车票价是怎么计算出来的?

火车票价是怎么计算出来的? 

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  • 2019-04-15 22:04:30
      我国铁路客运价格一直实行全国统一水平的国家定价,1998年7月《价格法》实施后改称政府定价。经国务院批准,1998年4月起,允许部分铁路旅客票价向下浮动;2000年11月起,允许部分铁路旅客票价以公布的《铁路旅客票价表》为基准上下浮动。新中国成立以来,国家铁路旅客票价总共进行过四次较大的全面调整:第一次是1952年3月,关内外直通旅客列车开行,全路统一客运运价,客票基价降低为人公里旧币135元(此前关内基价为每人公里136。
      50元,东北地区基价为每人公里336元)。软席按硬席票价加75%,  加快票按硬席基本票价率加20%,卧铺票价按上中下铺分别按硬席票价加40%、50%、60%。计费里程采用里程区段的中间里程计算,小孩票价按大人票价减半,旅客票价内另加2%的保险费。
      当时形成的票价体系基本上一直沿用至今。  第二次调价是1955年6月1日,铁路旅客票价提高30%,硬席基价从人公里旧币135元提高到175。5元,折合新币0。01755元。  第三次全面调整客票价格的时间已经是1989年8月5日。由于长期没有调整旅客票价,票价明显过低。
      在此背景下,经国务院批准,对客运运价水平做了较大幅度的调整,硬座基价率由每人公里0。01755元调整为0。03861元,提价幅度120%,其中100~里以内票价提高60。80%,以保持同公路客运运价的合理比价。旅客票价平均增幅为112。79%。
      为照顾边远地区,还将3000公里以上的递远递减率由减价40%扩大为减价50%。第四次,即最近一次全面调整客运价格是在1995年10月1日。为了缓解铁路客运价格偏低、企业严重亏损的问题,经国务院批准,旅客票价基价率从人公里0。03861元调整到0。
      05861元,同时适当调整了不同席别的比价关系,理顺了递远递减率。这次铁路调整价贯彻了国民待遇原则,取消了外籍旅客二号票价和港澳台旅客特价,国内外旅客实行一种票价。

    x***

    2019-04-15 22:04:30

其他答案

    2019-04-15 22:30:55
  •   新中国成立以来,国家铁路旅客票价总共进行过四次较大的全面调整:第一次是1952年3月,关内外直通旅客列车开行,全路统一客运运价,客票基价降低为人公里旧币135元(此前关内基价为每人公里136。50元,东北地区基价为每人公里336元)。软席按硬席票价加75%,  加快票按硬席基本票价率加20%,卧铺票价按上中下铺分别按硬席票价加40%、50%、60%。
      计费里程采用里程区段的中间里程计算,小孩票价按大人票价减半,旅客票价内另加2%的保险费。当时形成的票价体系基本上一直沿用至今。  第二次调价是1955年6月1日,铁路旅客票价提高30%,硬席基价从人公里旧币135元提高到175。5元,折合新币0。
      01755元。第三次全面调整客票价格的时间已经是1989年8月5日。由于长期没有调整旅客票价,票价明显过低。在此背景下,经国务院批准,对客运运价水平做了较大幅度的调整,硬座基价率由每人公里0。01755元调整为0。03861元,提价幅度120%,其中100~里以内票价提高60。
      80%,以保持同公路客运运价的合理比价。旅客票价平均增幅为112。79%。为照顾边远地区,还将3000公里以上的递远递减率由减价40%扩大为减价50%。第四次,即最近一次全面调整客运价格是在1995年10月1日。为了缓解铁路客运价格偏低、企业严重亏损的问题,经国务院批准,旅客票价基价率从人公里0。
      03861元调整到0。05861元,同时适当调整了不同席别的比价关系,理顺了递远递减率。这次铁路调整价贯彻了国民待遇原则,取消了外籍旅客二号票价和港澳台旅客特价,国内外旅客实行一种票价。(。

    无***

    2019-04-15 22:30:55

  • 2019-04-15 22:09:02
  • 是铁道部制定的
    (为您解答,希望帮到您,如有用,请选下方“对我有用”谢谢采纳.)

    王***

    2019-04-15 22:09:02

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