首先挑战者300 价格应该是3098各地价格差距正负100左右 您那儿有些虚高
然后XTC 750 正常来说应该是3500 为什么这么便宜就有点不得而知
两款车 都是Alivio 不过XTC 750是用 9s的Alivio
貌似挑战者10款还是8速的Alivio
不知道11款后来升了没有
前叉额，一个是缩水了的Dart 2
一个是giant自己的油压前叉
怎么说呢如果硬要拿出来比性价比的话
也差不多XTC750是giant少见的性价比极高的车
两辆车主要差别就是一个八速Alivio 和一个九速Alivio 这个差别差不多也就是两车的差价
其他的前叉美利达高，坐垫捷安特高，外胎捷安特高，
那么说楼主想进藏，选哪辆车好？
首先作为一个打酱油去过川藏和滇藏的人
第一 我不推荐用3000以上的车
进藏各种造车，如果不保养的话，我的公爵基本上回来就费了，于是不得已又装了一辆，但是你想想每天骑车各种累还要清理线管，擦车，上油，清洗飞轮等传动件，即使都做到位了，回来如果不大换血的话还是明显感觉没原来好骑了，一路上进藏最多的还是勇士，公爵，好车很少，很多甚至一到拉萨就直接把勇士给卖了，一次性的
第二 如果硬要选一款进藏的话，我倾向于XTC 750 这并不是这款车性价比就一定高，而是它用的是BB5 线碟，事实上作为一个使用了半年多G2 碟片 BB5碟刹的人，我对BB5其实没什么好感，但是BB5进藏的时候优势一下体现出来了，第一 进藏很多时候都是水里趟过来趟过去，如果是V刹的话每天都要擦车圈，这多痛苦，一不擦刹车效果马上就下来了，第二 你想想进藏那么多大山，V 刹的话还要多准备闸皮，一想到骑车已经把人骑虚了，还要注意刹车有没有触铁，闸皮有没有磨损，那实在太崩溃了
第三 进藏的话选个好的坐垫那绝对是王道。
答：看你的预算了，两个车差500块，2012款的公爵650的车架也换成了TFS的车架，跟挑战者的一样，虽然都是阉割版的TFS车架，但是个人感觉足够用了，公爵650的...详情>>
