想买辆8-11万左右的车
想买辆8-11万左右的车，不要日本牌子的车，不要纯国产的车。要自动档的，实际油耗在6-8个之间最好。三厢的，维修费用低的，请教各位高人了！过了年就要买，比较急！谢谢！
有的人不知道车是咋回事儿，编说日本牌子车不好。20多万不要日本牌子还行，10万左右车用着不犯毛病还比较节省油就是日本牌子的车好。
嘉年华 晶锐都不错，爱卡汽车网详细对比一下配置吧。
上海大众朗逸或者东风雪铁龙世嘉
除去自主车和日系车，AT油耗在8个以内的几乎见不到。 美系车的油耗就还见过同级别低的，法系车实际上也比较费油， 德系车的油耗偏大一些这是公认的，韩系车的油耗实际上跟法系车和美系车接近。只有日系车和部分自主车省油。
8—10万，不要日系和国产，10万上下，三厢车，自动车，油耗不高于8升，这样的车现在可能还没有。 除了日系车，福特旗下的马自达2劲翔和嘉年华三厢油耗较低，工信部公布的这两个1。5车型城市油耗为8。4升（注意，工信部城市油耗最接近实际），略高于你提出的条件。
其它方面符合你的要求，并且这两款小车技术比较先进。不妨考虑和试驾对比一下。 纵观全世界，日系车已经成为最受欢迎的车系。在汽车王国的美国，通用破产重组，福特和克莱斯勒不景气，丰田、本田、日产却非常受欢迎，这也是近期丰田、本田在美国遇麻烦的幕后原因。
如果谁到过东南亚国家或西方发达国家考察一番，会发现日系车畅销全世界。正因如此，丰田也一跃成为世界汽车第一大公司。 日系车之所以畅销全世界，一是质量稳定性最突出。各国各地区的汽车质量测评结果均表明，日系车新车故障率最低。亚太公司J。D。Power中国汽车质量调研车型排名中，超过40分的共有8款车，其中日系车占6款。
2009年汽车质量评级结果，各车型第一名中有40%是日系车，这是其它任何一个系车型所达不到的。二是节油效果相对明显。这方面谁都知道，不必多说，近期国家工信部公布的汽车油耗标示也证明了这一点，这在汽油不断涨价的背景下非常重要。三是日系车的安全性相对突出。
世界所有的NCAP安全碰撞试验结果都证明绝大部分日系车的安全性很突出。国内C-NCAP汽车安全碰撞试验结果是：最安全的前20款车中一半是日系车，前4名都是日系车，并且，15万左右和10万以下最安全的车型都是日系车。 到底有多少低智商的朋友会相信“粗制滥造”、“纸糊”车会取得全世界更多人的喜欢？会取得如此众多的荣誉？如果想了解真相，就应该坚持实事求是，相信科学，参照多项权威的数据和事实。
尤其应该亲自进行详细的考证，听取众多真实车主们的用车体会。不要被商业广告和谣传所误导。 我喜欢把日系车比喻成矿泉水，把德系车比喻成饮料。其实，日车尤其注重实用性，突出质量和节油以及安全，兼顾驾驶乐趣，符合普通用车人的基本要求，是很好的实用车。
而德系等欧美车尤其注重驾驶性，突出技术和操控性能以及安全，兼顾较好的实用性，符合对汽车性能要求更全面的朋友，是很好的汽车。各系车都有各自的特点，既有相对的强项，也有相对的弱项，但没有十全十美的车，也没有一全一美的车。认识到各系车的特点，完全可以根据自己的偏好进行选择。
喜欢研究汽车的朋友应该学习一些汽车发展的基本常识和汽车制造的基本常识。比如，汽车在不断向轻量化发展，这涉及到整车材料和零部件的轻量化；汽车材料也在不断发展，更好的汽车材料已经不再是以厚、硬为标准，而是以高强度、高张力、高韧性、低重量、耐腐蚀等为标准；汽车安全的唯一标准是以交通事故中人员受伤害更小为标准，而不是汽车本身抗撞，过硬或过软的车身都不利于安全，只有具备应有的弹性才能更好的吸能，才能象海棉体一样保护人员，应参考科学试验结果定汽车安全水平；汽车技术在不断发展，但老技术不会自行退出历史舞台，应区分先进、中间、落后的各种技术。
真正把汽车问题研究明白了，就不会轻易的上当。
答：LZ OUT了吧？现在很多自动挡车的油耗都能比手动档车油耗低，原因其实很简单，手动挡在换挡的时候要踩下离合再挂档位进行换挡，在这个过程中不免会有那种离合放的过晚...详情>>
答：详情>>
答：你好： 根据你的叙述，有可能是功能性子宫出血。不必过分紧张，大多数女性随着月经周期的稳定会自发消失，如果反复出现，或者流血比较多，可以到医院就诊。如果治疗多次效...详情>>
答：不可以吧,可以用一些收缩毛孔的化妆品详情>>
