门装置是发动机配气机构的一个组成部分，在发动机工作起非常重要的作用。燃油发动机的工作运转由进气，压缩，作功和排气四个工作过程组成。要使发动机连续运转就必须使这四个工作过程周而复始，顺序定时地循环工作。
就从进气开始算吧，进气，活塞向下运动。压缩，活塞向上运动。点火做功，活塞向下运动。排气，活塞向上运动。再进气进入下一个循环，上下，上下往返两次。
四冲程发动机完成一个工作循环，发动机要完成进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴旋转720度，活塞需上下往复运动2次。
进气－压缩－作公－排气。（活塞上下两次）
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