捷达歧管绝对压力传感器-G71-对正极短路
我的捷达春天才买了一个月，跑了800公里，昨天下班点火后，在怠速状态下“悠车”，就是一下一下轰轰的响，而且一挂档就灭火，后来叫4s的救援车给拖到4s了，他们用电脑检测是“歧管绝对压力传感器-G71-对正极短路”，鼓捣了半天才弄好，说是有个线虚了，给捏紧了就没事了，也没让我签字，我说这能不能换个配件啊，毕竟才8百公里，捏紧了万一再松了怎么办啊，他们4s的人说，换配件需要向厂家申请。 请教各位： 1、歧管绝对压力传感器-G71-对正极短路------这个毛病是不是致命的问题？ 2、换件是不是理所当然的，我是不是需要很严肃的要求他们换？ 3、拖车时，把拖车用的环下面车体的漆给蹭掉了些，4s应不应该负责给修补？ 本人是一新手，又极度爱车，敬请路过的各位朋友给些建议，帮我回答下上面的问题，在下这厢有礼了：）
进气歧管绝对压力传感器的作用是测量进气量从而决定喷油量，这个传感器很少坏，而“对正极短路”这个故障大部分是因为传感器的插头或线束中有根线断了造成的，这根线紧固好了就很少再虚了，这不是个致命的问题。如果您要求换件应该要求索赔那个插头所在的发动机小头线束，而不是进气歧管绝对压力传感器。索赔数额如果在一千块钱以上配件4s店没有决定权，他要上报一汽大众，以前以下的他可以决定。您的这种情况一般是不会给予索赔的。 至于漆面问题窝觉得您应给找4s店，让他们赔付。
答：在凉车情况下发动机有高怠速是正常的，让发动机迅速达到正常工作温度，是正常的。如果怠速过高，建议清洗一下节气门及喷油嘴积碳，检查发动机进气道及发动机积碳。详情>>
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