汽车在空档时完全踩下离合与完全松掉离合效果应是一样的,那么
此时变速箱内的情况是否一样?另外在挂有档位时完全踩下离合变速箱内与上述情况有何区别?
用等效的方法来理解这个问题更容易一些。变速箱实际是在改变速比,可以理解为几组速比不同的齿轮交替使用。一档的主动齿轮小,被动齿轮大,五档相反,主动齿轮大被动齿轮小。这时简化成2个齿轮来理解。主动齿轮通过离合器得到动力,被动齿轮永远连接轮胎的传动,空挡就是2个齿轮离开。 此时变速箱内的情况是否一样? 答:不一样,空档时,不踩离合器时主动齿轮在转,等效的2个齿轮是分开的,踩离合器了主动齿轮停止转动, 另外在挂有档位时完全踩下离合变速箱内与上述情况有何区别? 这时主动齿轮被被动齿轮拖动而转动,就是被车轮带动转,离合器是分开的。 变速器一轴就是理解上的主动齿轮,输出轴就是理解上的被动齿轮。
效果是一样的,开车人的体会是一样的,但是变速器里面是有一些变化的,如,空档不踩离合时,发动机转速和空转齿轮同步,踩离合时空转齿轮,转得慢,或停止,(惯性力)当然,空转也消耗能量的,因消耗太少可以忽略,不至于为了省能量,空档还踩离合,因踩离合的脚付出的能量更多,划不来,另外挂档时踩离合和空档没区别,开车人感官上.不过,这时变速器齿轮是跟着车轮转的,也消耗一些能量,还有人的脚.至于两种的情况中(空档滑行和带档踩离合),都没有特别的差异.
离合器和变速箱是分开的,踩离合不会改变变速箱的情况。 空档时,踩不踩离合变速箱都是一样的。 离合的作用是切断动力装置与驱动轮的联系,挂有档位时踩下离合,车轮不受发动机的牵引,和前两种情况一样,但变速箱的情况肯定和空档时的变速箱不同。
答:你好,我觉得应该是:先踩下离合,然后换档,换完后迅速松掉离合的同时,加油门,直至彻底释放离合。 整个过程是连贯的,特别注意这个过程不需要再去找半联动状态,直接松...详情>>
问:经前经常出现下腹部左边或右边疼痛经前经常出现下腹部左边或右边疼痛,我很困扰也很担...
答:还是到医院检查治疗的好 这里回答不了专业问题 不要担心不要怕详情>>
问:右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛...
答:您的这个情况,如果是“一惯性”的,那要考虑是否颈锥有一侧骨质增生(颈锥病),如果是偶而的一次,那有可能是您“贪”凉而受到了冷气的刺激而产生的颈部肌肉痉挛或者是由...详情>>