你的这个问题，叫牵扯到一个“销售”的问题上，它和车的技术含量相关其实不是非常大。比如当年的凯旋，车是绝对的好车，就是卖不出去。
V6发动机的确在各个方面要优于L4发动机，同样了，价格和油耗上也大大“优于”L4发动机。天籁车的特点是舒适、大气。
凯美瑞、天籁、雅阁这日系三驾马车里，天籁坐着是最舒服的，不过价格也是比较“可观”的。明明和凯美瑞一个级别的车，高配却一定要和更高一级的皇冠看齐。哎~人家能买皇冠当然买更高级的皇冠，谁买你天籁啊。而凯美瑞的价格相对就中规中矩，没有什么很特别的。
不过我们勉强把混合动力凯美瑞当成V6凯美瑞看（其实不是很恰当的比方），混合动力凯美瑞卖的也很不好。起码比起V6的天籁也要差。可能混和动力这种动力方式还太新鲜，国人不太好接受吧
好了，以上价格因素。外形吧。天籁的外形我觉得，可以冠以“有特色”。
什么意思呢？就是喜欢的很喜欢，不喜欢的基本就把它排除在外了。而且天籁的外形在某种程度上略显老气（不过还是比老款的凯美瑞好些，哈哈），也就是说，它的客户群相对小些。基本是中年人这个群体。而凯美瑞一直就是靠卖脸为生。它的外形很很受欢迎的。起码符合国人对车的审美观念。
新款凯美瑞外形小改后，显得更年轻化些，也就吸引了一部分年轻客户。不过它的主打客户还是和天籁差不多。
最后就是车辆的特点了，虽然V6发动机动力性好，但它的底盘特点注定它不适合略为激烈的驾驶。而年轻人，你知道的，都喜欢开的快点，所以。
。。。这样这些客户群就被V6的雅阁抢走了。
最后再说，你说价格和凯美瑞差不多的绝对不是V6的天籁哦~再仔细看看，价格差距大呢。
除了以上，还有一些地域性的问题，当然也有日产的销售策略问题。
这就不是咱能评价的了，呵呵。
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