新车磨合不是这么理解的吧 你低速高油门就可以了 其他的时候尽量不要怠速，除非不得已拥堵的时候
车辆最初行驶的1000KM是车辆磨合期中最重要的，对车辆日后性能、特别是发动机寿命有重要影响。不管对什么车，均应遵守下列原则：１、避免急加速；２、不要让发动机怠速运转太久；３、发动机转速保持在最高转速的三分之二以内（换言之，如果挂的是最高档位，时速应该在最高时速的三分之二以内）；对于第三条，很多人在认识上存在误区：至今绝大多数人仍然认为磨合期时速不应超过80码，这个认识属于教条主义：现在车子的最高转速一般是在6000转左右，如果挂5挡，在发动机转速达到4000转的时候，多数轿车的速度已可达120码；之所以很多人有这个习惯思维，是因为以前的汽车因性能问题，一般最高速度都不高，所以老司机有不超过80码的说法，新手也就信以为真了。
详见：
市区不行，找个好点地方。怠速还可以，省油。
现在其实也不存在这种磨合的问题，都是瞎扯的。早期九十年代我们开的车子是有这种说法，那时候车子里还有限速条，过了磨合期才会给你取出来，现在没有这种问题，因为都是精工车床出来的，规格很准确，不想以前的车子，同种型号发动机油耗还有差三四升的了，现在所谓的磨合主要指的是车子采用了电脑管理，它会记录你的驾驶习惯，油门踩的深浅，刹车，方向盘等等，换个人就有差别了，这个无所谓，实在不行，电脑重编一次就好了，如果说还存在什么磨合，那就是轮胎了，轮胎前期不要跑太狠，寿命会差很多的，我的能够跑5W左右，磨合后跑，当然这个和平时驾驶习惯有关系，我老婆的车乱开，轮胎才跑3W出头就换了，当然我也不是指你就能够随便开，一般新车子你不要开到180以上都没有什么问题，一百三四随便跑，不影响寿命，你非要跑上极速，那是你个人安全问题，对车子影响倒不是非常大，会折寿，不多，呵呵，你看有那个车子说明书上有写前1000不能够跑到多少，以前的有，现在我所知道的都没有，所以都是瞎扯。
至于怠速，那是开美国车的习惯，美国车不学会怠速开车时非常耗油的，我有试过，百公里差四五升，因为美国车子车重，你主要依靠惯性去跑，市区也好，高速也好，尤其是高速很省油，我现在开的别克，3。0的，高速才7左右，别人开要10，我主要就是靠怠速，而且也开不慢。
稳定提速，放一段，开很舒服 最后送你两句话：开车可以开快，但是要在你自己能够控制的范围内。不要搞得自己心惊肉跳 好的司机不是依靠刹车去控制速度，而是依靠油门来控制速度。
答：现在生产的汽车在出厂前已经进行过发动机的冷磨。不必再像以前那样必须经过3000公里的磨合期。但车辆在整装过程中，有可能出现机件配合不太好的情况，故在最初使用的时...详情>>
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