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请问汽车轮胎是怎么分级别?

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请问汽车轮胎是怎么分级别?

请问汽车轮胎是怎么分级别的

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    2015-06-15 14:01:47
  •   统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外,DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。 胎面磨耗率 
    超过100-较优 100-标准 
    低于100-较差。
      磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地,按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200,则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关,例如:驾驶习惯,路面状况,气候,定位等皆会影响。
      注:磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较,不同品牌不能予以比较。 抓地力 A-最佳 B-中等 C-一般 抓地等级,是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地,在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能,不包括转弯性能。
       温度等级 A-最佳 B-中等 C-一般 温度等级,是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试,轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化,从而缩短轮胎的使用寿命,温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。
       速度级别 速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速,轻卡车轮胎并速度级别。
      下表列出每一速度级别所对应的最高时速,此表适用于所有品牌的轮胎: 速度代号 最高时速(公里/小时) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z 超过240。

    你***

    2015-06-15 14:01:47

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