气门烧蚀俗称冲气门，是柴油发动机常见的故障之一。修理时遇有这种情况，通常是更换新件。但有时购买不到同一机型的配件，那就要修复旧件或利用接近机型的气门（气门头和气门杆直径接近，略有相差）改制。若烧蚀，在气门磨光机上修磨后即可使用。若气门头直径偏大，也可在光磨气门机上磨去一定的外径。气门严重磨损、变形应更换新品。 此外，气门光磨后，也会使气门头的边缘变薄，使用中就更容易发生挠曲和烧毁。所以，通常情况下当气门头边缘厚度小于0.8mm时，就需要更换。若气门头还不至于陷入气门座，即气门头还高出气门座时，可以将气门头工作面磨去少许。通常情况下，二级维护时要检修气门。
答：气门弹簧的作用在于保证气门的回位。当气门关闭时，其用来保证气门及时关闭并与气门座紧密贴合，同时也防止气门在发动机振动时因跳动而破坏密封性；当气门开启时，保证气门...详情>>
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