一辆2007款雷克萨斯LS460，搭载V8 1UR-FE发动机，8速手自一体的智能电 子控制自动变速系统，后轮驱动，行驶里程：2。5万千米。驾驶人反映燃油表不准，燃油表指示大概还有1/3时就需要加注燃油，不然无法正常行驶。 根据驾驶人描述和故障现象，可以知道是燃油箱内的燃油和仪表所指示的燃油不相符，燃油表指示不准。
该车采用钢制鞍状燃油箱，以使传动轴可以从燃油箱中间部分的下方穿过（传动轴位于燃油箱底部凸起中心下方），燃油箱形状如图3-31所示，燃油表的控制框图如图3-32所示。 此形状的燃油箱被分为A室和B室，为了雨緒礁诎，测量燃油液位，A室和B室各有一个燃油传感器（见图3-32），分别向仪表ECU输出两室的残油量，仪表 ECU以这两个传感器的信号和来自发动机ECU的EFI控制信息为参数，计算出燃油的残油量，使燃油表工作指示当前燃油。
当燃油油位较低时，该形状的燃油箱容易使燃油分散在A和B两个室内，B室内的燃油不能泵出。为了防止发生这种情况，采用引射泵将燃油从B室输送到 A室。这个过程主要是通过引射泵利用燃油的流动来完成的，燃油通过文丘里管所产生的压差，可用于吸出B室的燃油并输送到 A室。
根据驾驶人所描述的故障现象，判断可能出现的故障部位有：燃油箱燃油传感器；引射泵（B室的燃油不能输送到 A室）；燃油传感器连接线束存在短路或搭铁等。把两侧燃油传感器拆下，没有发现传感器浮子有卡滞和脱落现象。滑动燃油传感器浮子，燃油表可以准确地指示燃油液位，说明燃油传感器和线束连接没有问题。
拆下汽油滤芯，检查引射泵，发现引射泵上的一密封圈挤压变形，重新更换一新的密封圈，正确安装完成，启动车辆检测正常，后来几次电话回访驾驶人故障排除。看来此故障就是由于引射泵上的密封圈安装不到位而造成的。 。
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