驾驶员朋友在开车过程中会发现，在车况良好的情况下，机油也存在正常的消耗。油底壳中的机油在汽车行驶过程中是如何被消耗掉的？ 发动机正常的机油消耗主要是通过三个方面产生的，而这三方面消耗的机油最终都必须通过各种渠道进入气缸，并被燃烧后排人大气，可见正常的机油消耗确实是被“烧”掉的。，“烧”’机油与“烧”汽油或柴油一样，是非常正常的现象，只不过在发动机正常工作期间消耗的机油量远远低于燃油的消耗量而已。国标规定机油与燃油的消耗比应小于1%。 机油消耗的主要途径有三条，它们分别是： (1)进、排气门杆与气门导管之间的间隙，微量的机油必须透过气门油封，以避免气门在气门导管中卡死； (2)活塞与气缸壁之间的间隙，活塞环在上行过程中将气缸壁上残存的润滑油膜带人燃烧室； (3)雾状机油微粒通过曲轴箱强制通风管路进入燃烧室。
答：更换机油最基本、最常用的方法是里程数换油，如5000公里一换，7500公里一换。机油换油还有其他的间隔方法，如理化测试，就是取出机油用实验室的方法，看看如运动黏...详情>>
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