①故障现象。上海通用凯越轿车，行驶里程为127200km。驾驶员说，发动机难以启动，打开点火开关后仪表板上充电指示灯不亮。 ②故障原因。蓄电池负极接线柱氧化物过多而导致接触不良。 ③故障诊断与排除。卸下充电指示灯泡，观察灯丝，未熔断，表明充电指示灯未损坏。
检查熔断器，未熔断。表明蓄电池至点火开关线路无短路故障。 打开大灯开关，灯光较弱。按动喇叭，声音低哑，分析可能是蓄电池电压过低。用万用表检查蓄电池端电压，为12。 5V（规定值12V)。蓄电池正常，未亏电。显然蓄电池的电输送不出去，而磊箸誊鸞系，线路又没有搭铁、短路之处，因此可能性最大的是线端连接不牢。
检查蓄电池极桩、蓄电池接线柱，接线柱的线夹紧固，但负极极桩氧化物甚多，估计是接触不良。 拆除蓄电池负极拉线柱线夹，彻底清除线夹氧化物和蓄电池搭铁线另一线端，重新紧固线夹和搭铁线线端，试车，启动顺利，发动机运转不久，充电指示灯熄灭。 为了能通过大电流，蓄电池连接线做得粗而短，烧蚀断路的可能性极小，多数故障为线夹（端）接触不良。
接触不良的原因有以下几个。 a．线夹紧固不佳。 b，负极接线柱上因电解液溢出或加注电解液时不注意造成氧化，造成接触不良。线夹（端）接触不良使接头电阻增大，并使得线路压降过大，从而使启动机的工作电流大大减小，启动机无力运转，发动机难以启动。
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答：很有可能是保险丝接触不良。或电压低不够12V或24V。所谓的“虚电”详情>>
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