气缸内壁与活塞顶部、气缸盖底面共同构成燃烧工作容 积，因而承受燃烧气体的高温与压力。气缸内壁对活塞的往 复运动起导向作用，同时也受到两者间的相对高速运动产生 的摩擦，因而对材质有较高的要求。在水冷内燃机中气缸套根据其外表面是否与冷却液直接 接触，可分为干式缸套和湿式缸套两种。在风冷内燃机中空 气直接冷却气缸，在气缸外壁铸有散热片以增大散热面积， 以达到有效、均匀的冷却。湿式气缸套外表面直接与冷却液 接触，散热好，拆装方便，一般柴油机都采用这种结构。干 式气缸套直接与缸体接触，一般为钢质薄壁气缸套，壁厚为 2. 5 -3. 5mm，与气缸体之间为滑动配合，用手轻压旋转就 可装人。当气缸套磨损过大或磨损不均匀形成椭圆度和锥度 时会产生漏气，需要及时更换。
答：湿式气缸套与气缸体上的气缸筒配合要比干式气缸套松得多，而且气缸 套与气缸体上的接触面很小，仅是上下止口两段。下端与气缸体用密封圈密 封。因此，更换湿式气缸套比较...详情>>
