“免息”有代价 买乐风、景程，首付50%，享受一年期免息按揭；买凯美瑞、蒙迪欧致胜，享受“零利率免息贷款”；甚至买宝马、奔驰，也能够享受零利率服务。2013 年，不少品牌将“零利率”进行到底，并有在车市继续蔓延的趋势。无可置疑，“免息”让原本很多买不起车的人有了购车冲动，然而，这种超值性价比背后是否藏有陷阱让人防不胜防？ 一般来说，“零利率”贷款一般都需要车主交付贷款额的2%?7%（不同机构利率不同）作为手续费，这是一项不小的成本，而且很多时候购车者若参加“免息”活动，其所购买的车型也只能按照厂家指导价来支付，不能再享受新车的优惠价格，甚至有些车型的免息金额可能比车价的优惠额还要少。
还款方式做手脚 消费者在订购汽车时，订单上注明的还款方式假设为“等额等息还款”，但协议或合同上的还款方式却有可能写着约定还款方式为“本金递增，利息递减”。 服务承诺不兑现 贷款买车前，很多汽车贷款担保公司都会把自己公司的服务吹得天花乱坠的，在借款人办理手续时给予很多的承诺。
然而，等合同签好后，这些所谓的承诺就变成了空头支票，这时找他们理论，往往赖着不予解决。 “捆绑销售”促销未必实惠 何先生在某品牌汽车店购买一辆20万元新车时，销售顾问向他推荐该品牌推出的“1元车险，0利率”的优惠贷款购车方案，并向他提供多重优惠套餐，前提是何先生必须在该店办理上牌以及购买保险等业务。
何先生细算下来，该品牌提供的优惠套餐虽然包含贷款一年0利率和1元购保险，但只能选择其中一项。同时，“1元车险”虽然包含了机动车盗抢险和第三者险等实惠内容，但实际上需要附带自行购买其他商业险险种，再加上其他贷款购车的附加条件和车贷的手续费，实际上比一次性全额付款买车多花了近万元。
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