故障检修：汽车行驶时，将制动踏板踩到底，。汽车不能立即减速和停车，制动距离过长。故障检修：1 )检查储液罐的制动液是否太少或无制动液，如果制动液过少，说明制动系统内可能有渗漏现象，可加满制动液后再诊断。2) 踩下踏板时位置很低，而连续踩时位置可升高，但踏板很软，制动效果差，说明管路有气。
3) 初踩踏板时位置很低，但连续踩时位置升高，制动效果良好，说明踏板自由行程过大或制动蹄与制动鼓的间隙过大。4) 连续踩几下制动踏板，踏板位置逐渐升高，但升高后不抬脚连续踩，踏板无弹力感且下沉至很低位置，说明液压制动系统漏油，可能是制动主缸、仑缸、管路、管路接头漏油，或制动主缸、轮缸磨损严重、皮碗破裂损坏或密封不良。
5) 当踩下制动踏板时，踏板位置很低，再踩几下踏板，位置还不能升高，一般为主缸通气孔或补偿孔堵塞。6) 当踩下制动踏板时，踏板高度合乎要求，也感到有力且不下沉，但制动效果不好，就说明车轮制动器故障。这种故障多为摩擦片硬化、铆钉头外露、摩擦片油污、制动鼓（盘）磨损及变形所致。
如果踏板高度合适，但踩踏板时感到很硬，故障可能是制动液太稠、管路内壁积垢太厚、油管凹瘪、软管内孔不畅通或增压器、助力器，效果不佳所致。
答：一、制动不良或失灵 1、制动管(如接头处)漏渗或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路、排除渗漏，添加制动液、疏通管路。 2、制动管内进人空气...详情>>
答：普通汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵（主缸）、分泵（轮缸）、制动鼓（或制动盘）及管路等构成详情>>
问：每次都要啜热粥吗?桂枝汤的服法中有:若一服汗出病差,停后服......若不汗,更...
答：“更服，依前法”,说的已经很明白了呀。 但在实践中的确并未都啜热粥。详情>>
答：那是多方面原因决定的。更多详情还是到专业的汽车网上看吧。详情>>
问：近视了还会老花吗？有人话近视了就不会老花，但又有人话会！到底会不会呢？真想知道！
答：近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>
