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新手司机怎么检修汽车发动机热态怠速过高的故障?

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新手司机怎么检修汽车发动机热态怠速过高的故障?

新手司机怎么检修汽车发动机热态怠速过高的故障?

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  • 2017-04-04 11:10:58
      故障特征:发动机冷态时能以正常快怠速运转,但热态后仍保持快怠速,导致怠速转速过局。故障检修:1) 检查怠速时节气门是否全闭,节气门拉索是否卡滞。用手将节气门摇臂朝关闭的方向扳动,如果发动机怠速能下降至正常转速,说明节气门卡滞,关闭不严。如果是芳气门拉索卡滞,应更换新的拉索;如果为节气门轴卡滞,应拆卸、清洗节气门体。
      2) 按规定程序重新调整怠速,如果调整无效,就进行故障自诊断,如果有故障码就按所显示的故障码内容查找故障部位。3) 检查附加空气阀。在钳口上包上软布,将附加空气阀进气软管夹紧。如果发动机怠速转速能随之下降至正常转速,就说明附加空气阀在热态后不能关闭。
      对此,应检查附加空气阀电源线路是否正常,如果正常,应清洗或更换附加空气阀。4) 检查冷却液温度传感器。如果拔掉冷却液温度传感器的线束插头,发动机怠速转速下降,说明冷却液温度传感器有故障(阻值过大),向微机输送了过低的冷却液温度信号。5) 检查怠速控制阀。
      发动机媳火后拔下怠速控制阀的线束插头,等起动后再插上。如果发动机转速随之变化,说明怠速控制阀工作正常;否则,应检查控制线路,清洗或更换怠速控制阀及其线束插头。6 接通空调开关后或转动方向盘时,如果发动机转速没有变化,说明怠速自动_控制系统有故障,应检查空调开关、动力1转向的液压油压力开关及怠速自动控制线路。
      7) 用包上软布的钳子将曲轴箱强制通风阀软管夹紧。如果发动机转速随之下降,就说明曲轴箱强制通风阀在怠速时开度过大,使发动机逬气量过大,影响怠速。对此,应清洁或更换曲轴箱强制通风阀。

    任***

    2017-04-04 11:10:58

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