【高分?屹p】球關于大客?駕?技巧【技术资料全的】
我刚在我们本地开上公交车，总的来说看大客跟小车差的不是很多，虽驾龄有5年，可真正也没有开过多少次车，现在马上要开始开公交车了，我想请问，在开公交车时需要注意点什么，希望驾驶技术高的司机师傅能教我一些知识。 请分别说下 1：“更变车道常识”-比如变道时该如何做等等。 2：路上拐弯，特别是走走停停的路面需要注意些什么，希望能给予一些详细的回复，谢谢！
驾驶大客车与驾驶小车和货车相比无疑增加了难度，如你原为C照则难度更大些。这是因为客车的外廓、轴距、轮距等都增大了，在公路上‘占据’较大面积；还有就是驾驶员--车辆--公路的相对位置发生了变化，驾驶员座位好比搬到了轿车或（长头）货车的左前保险杠处，会对路况的判断及相应的操作带来误差，特别是在变道或转弯时更为明显。
平头客车与长头车最大的区别是在变道或转弯打方向时（无论向左或向右）都应比长头车晚1--2米再打方向盘，才能保证客车在公路上的正确轨迹。再加之公交车乘客多、站点多、上下客频繁且多行驶在交通繁忙、拥挤路段，对驾驶员的技术操作和责任心有较高要求。所以建议注意几点： -- 1。
熟练掌握基本驾驶操作。比如起步糅和、换档顺畅、方向稳准、停车平稳是开好公交车的基本要求，使乘客‘起步不抬头、停车不点头、过弯不甩头’。使乘客舒适满意。 -- 2。公交车多为平头车，视线良好，左、右后视镜宽大，失真率较小，客车四周平直无凸起物，这些是客车的优势，但由于进出站、上下客频繁拥挤，时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区，故应特别懂慎小心，不急不燥，真正做到眼观六路，耳听八方。
特别注意门关好后，确认车门上或车门前无人时才缓慢起步（用好半联动）。 -- 3。变道是公交客车的家常便饭。重点是注意观察左、右及车后的情况。如向左变道（出站），先应观察左边人、车、路的情况，以便作出是‘迅速切入，礼让三先，慢速挤入’的判断及操作。
避免强行占道造成堵塞或擦挂事故。如向右变道（进站），主要观察右后方向的车辆及行人的情况，宜慢速右靠。不可‘急减速、猛右打’。 -- 4。遇到路上拐弯、走走停停的路面，应依照‘尊章守纪，鱼贯而行’的原则。因为大多数公交客车都个头大、动力差、行动慢，不便左钻右突，一旦脱离队伍很难入列。
易吃罚单不说，还易遭乘客议论。在驾驶操作中，应手快脚轻、慢速行驶、以滑代刹、轻刹慢刹及多用‘高档低速’和少用‘低档高速’或‘加档及时，减档稍慢’等驾驶技巧。如遇塞车走走停停，注意与前车的安全距离，避免抵近急刹。操作上重点是注意油门、离合器、刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用。
坡道堵车还应注意追尾和后溜。 -- 5。左右打方向盘的时机及方法。前面说过，因驾驶者座位前移，加之轴距大、车尾长，内轮差大，如仍按长头车转弯打方向时机就会使‘车头有宽余、车尾过不去’的境况。所以，应尊循‘晚打快打’，‘快打快回’的原则。
晚打快打的意思是抵近弯道尽头才打方向，打方向盘的速度要用力，要快。以‘快’来补‘晚’。快打快回的意思是（较急的弯）在以快补晚的同时如不‘快回’，就会使车头不能及时回正而偏离轨迹甚至驶离道路。 -- 亲爱的朋友，以上是我开客车的一些体会，不知是否对你有帮助。
就你目前叙述的情况看，对驾驶客车还不太熟悉，但只要勤学苦练，多体会，一定会成功的。祝你一路平安。
真不一样，你的驾驶技术这种程度真有胆大的让你开公交车。 真佩服你。
大车比小车长宽高 因此盲区较多 最好加装辅助镜 更好的观察四周 了解清楚后视镜中车辆的实际距离 这样变道时可以看清后车距离 掌握好变道时机 方向不要打的太急 不然乘客就东摇西摆了 雨雪天还易侧滑 转弯时由于车身长 转弯半径大 前后轮行驶轨迹差别较大 要注意防止后轮压到障碍 由于尾部较长 转弯时后悬外移 防止尾部刮到车辆 走走停停时因频繁起步刹车 注意油离配合和距离 防止追尾和后溜
答：不知道你说的虚线是什么情况，道路有几条车行道，不过不管怎样你都是全责的可能性大，首先追尾就肯定是你全责了，即使出租车从内车道变道，那你也要承担次责，但是因为你酒...详情>>
问：老年人腿软，无力，发冷是咋回事？我父亲今年６０岁，查出患糖尿病已有７年了，一直坚...
答：这是糖尿病的并发症,血管和循环障碍,要控制血糖,增强心功能详情>>
问：经前经常出现下腹部左边或右边疼痛经前经常出现下腹部左边或右边疼痛，我很困扰也很担...
答：还是到医院检查治疗的好 这里回答不了专业问题 不要担心不要怕详情>>
